[实用新型]制动卡钳以及刹车系统有效
申请号: | 201920509597.0 | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN209875794U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 张赋超 | 申请(专利权)人: | 爱驰汽车有限公司 |
主分类号: | F16D65/00 | 分类号: | F16D65/00;F16D65/097;F16D65/14;F16D121/04 |
代理公司: | 31282 上海隆天律师事务所 | 代理人: | 臧云霄;钟宗 |
地址: | 334000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动盘 活动止动块 卡钳本体 固定止动块 液压腔 内壁 本实用新型 进液管 消音片 压向 对称分布 刹车系统 制动卡钳 滑动座 摩擦片 液压油 有效地 车桥 跨置 枢耳 连通 噪音 震动 优化 | ||
1.一种制动卡钳,其特征在于,包括:
一制动盘(1),与车桥固定连接;
一卡钳本体(5),跨置在所述制动盘(1)上方;
至少一对活动止动块(4)和固定止动块(11),分别设置在所述卡钳本体(5)的内壁,且对称分布在所述制动盘(1)的两侧,所述活动止动块(4)和固定止动块(11)朝向所述制动盘(1)的一侧分别设有一消音片(3),所述消音片(3)朝向所述制动盘(1)的一侧分别设有一摩擦片(2),所述活动止动块(4)以及固定止动块(11)各自与所述消音片(3)面贴合,所述消音片(3)与所述摩擦片(2)面贴合;
液压腔(6),设置于所述活动止动块(4)与所述卡钳本体(5)的内壁之间,进液管(7)连通所述液压腔(6);
一枢耳(8),连接于所述卡钳本体(5)的一侧;
一滑动座(10),与车身固定连接,所述卡钳本体(5)的枢耳(8)通过一滑销(9)与所述滑动座(10)枢接;
当液压油自所述进液管(7)流入所述液压腔(6),带动所述活动止动块(4)压向所述制动盘(1)的一侧,并且所述卡钳本体(5)的内壁远离所述活动止动块(4),带动所述固定止动块(11)压向所述制动盘(1)的另一侧。
2.根据权利要求1所述的制动卡钳,其特征在于:还包括复位弹簧(12),设置于所述液压腔(6)内,所述复位弹簧(12)的两端分别连接所述活动止动块(4)和所述卡钳本体(5)的内壁。
3.根据权利要求1所述的制动卡钳,其特征在于:所述滑销(9)的轴向与所述车桥的轴向平行。
4.根据权利要求1所述的制动卡钳,其特征在于:所述消音片(3)所在的平面、所述摩擦片(2)所在的平面分别平行于所述制动盘(1)所在的平面。
5.根据权利要求1所述的制动卡钳,其特征在于:所述制动卡钳包括两对活动止动块(4)和固定止动块(11),分别沿周向设置于朝向所述制动盘(1)的边沿的位置。
6.根据权利要求1所述的制动卡钳,其特征在于:所述制动卡钳包括四对活动止动块(4)和固定止动块(11),分别沿周向设置于朝向所述制动盘(1)的边沿的位置。
7.根据权利要求1所述的制动卡钳,其特征在于:所述制动卡钳包括六对活动止动块(4)和固定止动块(11),分别沿周向设置于朝向所述制动盘(1)的边沿的位置。
8.一种刹车系统,其特征在于,包括:如权利要求1至7中任意一项所述的制动卡钳。
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