[实用新型]一种带有液压缓冲功能的汽车前保险杠有效
申请号: | 201920510605.3 | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN210760625U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 卢奇 | 申请(专利权)人: | 东莞市利通行汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/48 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 罗晓林 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 液压 缓冲 功能 汽车 保险杠 | ||
本实用新型公开了一种带有液压缓冲功能的汽车前保险杠,包括框架、拖孔、灯罩槽、散热中网和隔离机构,所述框架表面的中心位置处设有散热中网,且散热中网两侧的框架表面皆设有灯罩槽,并且灯罩槽上方的框架表面皆固定有拖孔,所述拖孔一侧的散热中网上方皆设有缓冲壳,且缓冲壳靠近框架一侧的外壁上设有液压缓冲缸,并且液压缓冲缸远离缓冲壳的一端与框架的表面固定连接,所述液压缓冲缸两侧的缓冲壳外壁上皆固定有限位块,且限位块远离液压缓冲缸一侧的缓冲壳外壁上皆设有弹簧筒。本实用新型不仅提高了汽车保险杠使用时的防护效果,延长了汽车保险杠的使用寿命,而且避免了汽车保险杠使用时灰尘进入汽车内部的现象。
技术领域
本实用新型涉及汽车保险杠技术领域,具体为一种带有液压缓冲功能的汽车前保险杠。
背景技术
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置,随着社会的不断发展,汽车已逐渐走进人们的生活中,而汽车前保险杠安装于汽车的车头部位,不仅有着装饰作用,而且还对汽车本身作出了相应的防护,深受人们的喜爱。
目前市面上的汽车保险杠多种多样,但功能性较为单一,还存在一定的问题,已逐渐无法满足人们的需求,具体问题有以下几点:
1、传统的此类汽车保险杠不具备相应的缓冲功能,其防护效果一般,时常困扰着人们;
2、传统的此类汽车保险杠韧性强度一般,在受到冲压时,易因碎裂而损坏,其使用寿命较短;
3、传统的此类汽车保险杠不具备相应的隔离功能,灰尘易进入汽车内部,还需加以改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有液压缓冲功能的汽车前保险杠,以解决上述背景技术中提出汽车保险杠难以缓冲、韧性强度一般以及无法隔离灰尘的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有液压缓冲功能的汽车前保险杠,包括框架、拖孔、灯罩槽、散热中网和隔离机构,所述框架表面的中心位置处设有散热中网,且散热中网两侧的框架表面皆设有灯罩槽,并且灯罩槽上方的框架表面皆固定有拖孔,所述框架远离牌照托板一侧的外壁上设有隔离机构。
优选的,所述框架内部的中心位置处设有粘合剂,且粘合剂一侧的框架内部粘贴有TPE塑胶板,并且粘合剂远离TPE塑胶板一侧的框架内部填充有金属离子。
优选的,所述拖孔一侧的散热中网上方皆设有缓冲壳,且缓冲壳靠近框架一侧的外壁上设有液压缓冲缸,并且液压缓冲缸远离缓冲壳的一端与框架的表面固定连接,所述液压缓冲缸两侧的缓冲壳外壁上皆固定有限位块,且限位块远离液压缓冲缸一侧的缓冲壳外壁上皆设有弹簧筒,并且弹簧筒远离缓冲壳的一端与框架的表面固定连接。
优选的,所述拖孔设有两组,且相邻拖孔关于框架的中心线对称。
优选的,所述散热中网的上方设有牌照托板,且牌照托板表面的两端皆设有安装孔,并且相邻安装孔关于牌照托板的中心线对称,所述牌照托板远离安装孔一侧的外壁上设有连接块,且连接块远离牌照托板的一端与框架的表面固定连接。
优选的,所述隔离机构从右至左依次设有隔离网、夹块、通孔、紧定螺栓以及螺纹孔,所述框架远离牌照托板一侧的外壁上设有隔离网,隔离网的两外侧壁上皆设有夹块,并且夹块内部的中心位置处皆固定有通孔,所述通孔位置处的框架外壁上设有螺纹孔,且通孔位置处的夹块外壁上安装有紧定螺栓,并且紧定螺栓的一端贯穿通孔并与螺纹孔螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该带有液压缓冲功能的汽车前保险杠不仅提高了汽车保险杠使用时的防护效果,延长了汽车保险杠的使用寿命,而且避免了汽车保险杠使用时灰尘进入汽车内部的现象;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东莞市利通行汽车配件有限公司,未经东莞市利通行汽车配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920510605.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。