[实用新型]具有减震效果的乘用车座椅

权利要求书

1.一种具有减震效果的乘用车座椅，包括滑轨组件(1)和座椅骨架(2)，其特征在于：所述滑轨组件(1)和座椅骨架(2)之间设有减震组件(3)，所述滑轨组件(1)包括相互匹配的下滑轨(10)和上滑轨(11)，所述减震组件(3)包括上下正对设置的上框(3a)和下框(3b)，以及位于上框(3a)和下框(3b)之间的弹簧伸缩组件(4)，其中下框(3b)与上滑轨(11)固定连接，座椅骨架(2)则固定支撑于上框(3a)上，所述减震组件(3)还配置有电动调节机构(5)，用于调整弹簧伸缩组件(4)的力值；

所述下框(3b)前后两端具有沿其长度方向对称设置的前安装支耳(35)和后安装支耳(36)，所述前安装支耳(35)和后安装支耳(36)倾斜朝上延伸，并与所述上滑轨(11)固定连接，所述下框(3b)位于两组滑轨组件(1)之间，且与上滑轨(11)平行设置。

2.根据权利要求1所述的具有减震效果的乘用车座椅，其特征在于：所述上框(3a)两侧具有沿其长度方向正对设置的上滑槽(3a0)，所述下框(3b)两侧具有沿其长度方向正对设置的下滑槽(3b0)，所述上框(3a)和下框(3b)的后端具有正对设置的上连接轴(30)和下连接轴(31)；

所述上框(3a)和下框(3b)之间对称设置有两组减震叉架，所述减震叉架包括中部铰接的外边板(3c)和内边板(3d)，两块所述外边板(3c)的前后两端分别通过下滑动轴(32)和上连接轴(30)相互连接，两块所述内边板(3d)的前后两端分别通过上滑动轴(33)和下连接轴(31)相互连接，所述下滑动轴(32)两端与下滑槽(3b0)滑动配合，上滑动轴(33)两端与上滑槽(3a0)滑动配合。

3.根据权利要求2所述的具有减震效果的乘用车座椅，其特征在于：所述弹簧伸缩组件(4)包括沿上框(3a)长度方向对称设置的两个拉簧(40)，所述电动调节机构(5)包括沿上框(3a)长度方向设置的安装架(50)和丝杆(51)，以及用于驱动所述丝杆(51)转动的电机(5a)，其中安装架(50)与上框(3a)固定连接，该安装架(50)前端两侧具有正对设置的调节槽(500)，所述调节槽(500)内具有与其滑动配合的拉簧板(52)，所述拉簧板(52)沿上框(3a)长度方向设置，安装架(50)后端设有弹簧挂轴(53)，所述拉簧(40)前后两端分别固定在拉簧板(52)和弹簧挂轴(53)上；

所述拉簧板(52)上固设有与丝杆(51)螺纹配合的螺母座(54)，所述电机(5a)通过涡轮蜗杆传动机构(5b)与丝杆(51)相连，所述座椅骨架(2)一侧的旁侧板(21)上设有开关(22)，所述开关(22)用于控制电机(5a)。

4.根据权利要求3所述的具有减震效果的乘用车座椅，其特征在于：所述涡轮蜗杆传动机构(5b)的输出端具有快接头(55)，所述快接头(55)上具有沿其径向设置的弹簧销(550)，所述丝杆(51)靠近涡轮蜗杆传动机构(5b)的一端具有与所述弹簧销(550)配合的销孔(510)。

5.根据权利要求4所述的具有减震效果的乘用车座椅，其特征在于：两个所述拉簧(40)之间设有阻尼弹簧(41)，所述阻尼弹簧(41)沿上框(3a)长度方向设置，并通过减震臂(42)支撑在下框(3b)上，所述减震臂(42)倾斜设置，并朝下框(3b)前端延伸，所述减震臂(42)上端与安装架(50)铰接，所述弹簧挂轴(53)与阻尼弹簧(41)固定连接，减震臂(42)上对应弹簧挂轴(53)位置设有限位槽(420)，所述减震臂(42)下端具有沿其宽度方向设置的滚轮(43)，所述阻尼弹簧(41)的阻尼杆(410)与丝杆(51)固定连接。

6.根据权利要求5所述的具有减震效果的乘用车座椅，其特征在于：所述下框(3b)上对应减震臂(42)下端滚轮(43)的位置设有限位片(44)，所述限位片(44)与下框(3b)合围形成活动槽(45)，以限制滚轮(43)行程，所述活动槽(45)高度与滚轮(43)直径相适应。