[实用新型]一种外贴钢板加固的石拱桥

说明书

本实用新型公开了一种外贴钢板加固的石拱桥，包括拱形的桥体，桥体的内拱面铺设有弧形钢板，弧形钢板的弧度与桥体的拱形弧度相同，桥体与弧形钢板之间通过膨胀螺栓相互拉结固定，弧形钢板与桥体的内拱面之间填充有环氧砂浆。与现有技术相比，本实用新型的一种外贴钢板加固的石拱桥，加固性能可靠，经济适用，施工和养护时间短，节约造价，能有效的改善主拱的抗压、抗拉性能。

技术领域

本实用新型涉及一种外贴钢板加固的石拱桥，属于石拱桥技术加固技术领域。

背景技术

随着交通运输事业的迅猛发展，交通运输量大幅度增长，行车密度及车辆载重越来越大，重型车辆日益增。现有公路桥梁中的相当一部分已经不能满足使用上的要求。现有部分石拱桥存在陈旧、老化、承载力不足等问题，对来往车辆而言，存在一定的危险。

石拱桥常在拱脚和拱顶两个部位发生径向裂缝，会导致水和气沿裂缝进入混凝土内部，加速混凝土的碳化和钢筋锈蚀，降低结构的耐久性，影响拱桥安全使用，甚至造成桥梁垮塌。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种外贴钢板加固的石拱桥。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种外贴钢板加固的石拱桥，包括拱形的桥体，所述桥体的内拱面铺设有弧形钢板，弧形钢板的弧度与桥体的拱形弧度相同，桥体与弧形钢板之间通过膨胀螺栓相互拉结固定，所述弧形钢板与桥体的内拱面之间填充有环氧砂浆。

作为进一步的优选方案，所述弧形钢板上开设有孔洞，膨胀螺栓位于孔洞内，膨胀螺栓焊接于弧形钢板上。

作为进一步的优选方案，所述桥体的内拱面钻有孔洞，桥体内拱面的孔洞与弧形钢板上的孔洞位置一一对应，桥体内拱面的孔洞内也填充有环氧砂浆。

作为进一步的优选方案，所述弧形钢板位于桥头和桥尾的两端位置涂有水泥浆。

与现有技术相比，本发明的一种外贴钢板加固的石拱桥，加固性能可靠，经济适用，施工和养护时间短，节约造价，能有效的改善主拱的抗压、抗拉性能。高强度膨胀螺栓一方面可以加强钢板与拱圈的粘贴，另一方面也可防止钢板发生屈曲变形。环氧砂浆粘结力强，养护期较短，加固作用显著。

附图说明

图1是本发明的立面图

图2是本发明的结构示意图

图3是钢板与水泥浆连接示意图

图4是钢板与内拱圈连接示意图

其中，1-弧形钢板，2-膨胀螺栓，3-水泥浆，4-环氧砂浆。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选技术方案。

实施例1

如图所示，本发明的一种石拱桥加固方法，根据分析得知在进行了加固后，所述石拱桥最大压应力降低约20%-30%，最大拉应力降低约30%-40%，所述环氧砂浆4在2h 后就可以达到强度的40％～50％，26h 后就能达到最高强度100MPa 以上。所述膨胀螺栓2采用高强度膨胀螺栓，高强度膨胀螺栓一方面可以加强钢板与拱圈的粘贴，另一方面也可防止钢板发生屈曲变形，膨胀螺栓2利用挈形斜度来促使膨胀产生摩擦握裹力，达到固定效果。

环氧砂浆粘结力强，养护期较短，加固作用显著。

一种石拱桥加固方法，包括：

1.搭建支架：施工通道采用临时墩和贝雷梁作为支架下部结构，其它采用脚手架钢管；在工厂预制弧形钢板1，并预留孔洞，在工厂预制与预留孔洞相匹配的高强度膨胀螺栓2。