[实用新型]具有轴向平衡功能的电动涡旋压缩机有效
申请号: | 201920512239.5 | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN209800256U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 张守信;李建武;贾鹏;苏林;李康;方奕栋;余军 | 申请(专利权)人: | 上海北特科技股份有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/00;F04C29/12 |
代理公司: | 31283 上海弼兴律师事务所 | 代理人: | 胡美强 |
地址: | 201815 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动涡旋盘 堵头 封头 背压通道 本实用新型 静涡旋盘 密封连接 内部通道 一端连接 弹力件 电动涡旋压缩机 复杂设计 计算过程 平衡功能 使用寿命 背压孔 背压腔 排气腔 涡旋盘 压缩机 能效 压腔 轴向 贯通 保证 移动 配合 | ||
本实用新型公开了一种具有轴向平衡功能的电动涡旋压缩机,包括:一动涡旋盘以及一静涡旋盘,动涡旋盘与静涡旋盘配合;背压腔,形成于动涡旋盘上;背压通道;封头以及堵头,封头以及堵头均具有贯通的内部通道,封头的外表面密封连接于背压通道朝向排气腔的一侧,堵头的外表面密封连接于背压通道朝向背压腔的一侧;弹力件以及调节球,弹力件一端连接于堵头,另一端连接于调节球,调节球被设置于在封头的内部通道内移动。本实用新型保证了动涡旋盘工作的稳定性,实现背压的调节,既考虑了工况的适应性,同时实现的成本较低,避免了动涡旋盘上开设背压孔的复杂设计计算过程以及加工过程,保证稳定性的同时有较高的能效,延长了压缩机的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种具有轴向平衡功能的电动涡旋压缩机。
背景技术
涡旋压缩机有效率高、振动小、可靠性及寿命高等特点,随着加工设备精度的提高、装配工艺的进步,在新能源汽车热泵空调领域的应用也越来越广。现阶段,制约涡旋压缩机效率的一大问题是泄漏与密封问题,涡旋盘在压缩流体过程中受到的气体力会影响动涡旋盘的运行,特别是对新能源汽车的冬季热泵工况来说,压缩机腔的气体压力很高,气体力的平衡已成为压缩机效率的最主要影响因素,平衡设计问题至关重要。研究表明,动涡旋盘受到压缩气体的较大轴向力使得其沿轴向浮动,轴向间隙的扩大使得泄漏问题加剧,摩擦功耗也会随之上升,压缩机的能效大幅降低,轴向气体力平衡设计是涡旋压缩机的重要内容。一些现有技术中提出在动涡旋盘上开设背压孔,但开设在压缩腔内会造成压缩过程的稳定性降低,造成气流脉动,影响了轴向平衡设计的适应性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中动涡旋盘沿轴向浮动并承受较大的轴向气体力,容易产生涡旋盘分离,增加泄漏,降低压缩机能效的缺陷,提供一种具有轴向平衡功能的电动涡旋压缩机。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种具有轴向平衡功能的电动涡旋压缩机,其特点在于,所述具有轴向平衡功能的电动涡旋压缩机包括:
一动涡旋盘以及一静涡旋盘,所述动涡旋盘与所述静涡旋盘配合;
背压腔,形成于所述动涡旋盘上;
背压通道,所述背压通道一端连通所述背压腔,另一端连通排气腔;
封头以及堵头,所述封头以及所述堵头均具有贯通的内部通道,其中,所述封头的外表面密封连接于所述背压通道朝向所述排气腔的一侧,所述堵头的外表面密封连接于所述背压通道朝向所述背压腔的一侧;
弹力件以及调节球,所述弹力件一端连接于所述堵头,另一端连接于所述调节球,所述调节球被设置于在所述封头的内部通道内移动。
封头和堵头与背压通道的配合可以保证外侧的密封性。同时封头的内部通道和以及堵头的内部通道又分别引入了排气压力以及背压压力。
调节过程中,调节球一面承受排气腔的排气压力,另一面承受背压腔的背压以及弹力件的弹力,调节球的移动即弹力件的形变量大小,当压缩机对应的不同工况时,排气腔压力不同,弹力件的形变量也不同,即实现了背压的调节。调节球两端的压力在平衡过程中起到了调节的作用,由此背压压力由排气压力和弹簧进行调节。本方案未改变动静涡旋盘的压缩腔结构,区别于在动涡旋盘上开设背压孔的方式。
本方案中背压的引入可以使得动涡旋盘的轴向气体力可以得到平衡。考虑工况的适应性和设计的简易性,背压腔的背压压力由排气压力和弹力件进行调节,结合动静涡旋盘结构,此方案的实现可以保证轴向气体力的补偿,达到良好的密封效果,改善了涡旋压缩机的泄漏问题,提高了涡旋压缩机稳定性的同时也保证了能效性。
较佳地,所述具有轴向平衡功能的电动涡旋压缩机包括一支撑体,所述动涡旋盘设置于所述静涡旋盘以及所述支撑体之间。
较佳地,所述背压通道包括:
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的