[实用新型]带遥控启动的柴油版货车智能温控系统

说明书

本实用新型公开了带遥控启动的柴油版货车智能温控系统，包括钥匙模块、主控制模块、启动机控制模块、柴油箱加热控制模块和柴油箱散热控制模块，主控模块包括接收机和启动信号发射模块，柴油箱加热系统包括温度传感器和电加热管，电加热管上连接有加热启停控制电路，柴油箱散热系统包括循环水箱、循环水管和水泵，水泵上连接有电磁控制阀，柴油箱散热控制模块与电磁控制阀信号连接；本技术方案的遥控启动的柴油版货车智能温控系统，加设智能控制系统，实现对汽车启动、柴油箱加热、柴油箱散热的自动控制，避免冬季启动后需要长时间发动的工程，避免在冬季柴油箱内柴油出现凝固等现象，在汽车行驶中，实时监控柴油箱内温度，实现自动对柴油箱进行散热。

技术领域

本实用新型涉及柴油版货车领域，更具体的说涉及带遥控启动的柴油版货车智能温控系统。

背景技术

柴油版货车柴油箱体积大，柴油箱一次装油量大，在货车启动时，柴油箱升温缓慢，特别是在冬季，柴油箱内柴油极有可能会出现凝固现象，一般要等到驾驶员进入驾驶室后采用钥匙手动启动货车，货车发动机才能够工作，在发动机的工作下，柴油箱内柴油才能够被升温，且柴油箱升温缓慢，一般需要几分钟甚至10分钟以上的发动时间，或者在货车行驶一段时间后，发动机和柴油箱发热严重，需要进行快速降温，但是同样由于货车柴油柴油箱内油量大，降温缓慢，然而柴油货车一般是进行长途货运，长途货运时间一般较长，在路上的行驶时间长，且具有速度限制，这样驾驶员想将货物准时运达，一般是缩短货车在服务器休息时间，特别在冬季，货车驾驶员需要提前结束本来就很短的休息时间，进行货车启动，这样极易造成疲劳驾驶。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供带遥控启动的柴油版货车智能温控系统，实现远程对柴油版货车进行启动，即提前打开货车柴油箱内的加热系统，实现对货车柴油箱内柴油极性单独加热，加热快速，大大缩短了驾驶员发动货车的时间，同时，通过温度传感器进行控制与柴油箱连接的循环热水箱，实现对柴油箱的散热，避免柴油箱和发动机温度过高，降低驾驶员在服务区的强制休息时间，为驾驶员的休息提供保障。

本实用新型技术方案带遥控启动的柴油版货车智能温控系统，包括柴油箱和控制系统以及与控制系统连接的柴油箱加热系统和柴油箱散热系统，所述控制系统包括钥匙模块、主控制模块以及与主控制模块信号连接的启动机控制模块、柴油箱加热控制模块和柴油箱散热控制模块，所述主控模块包括接收机，所述钥匙模块包括钥匙本体及设置在钥匙本体内的启动信号发射模块，所述柴油箱加热系统包括设置在柴油箱内部的温度传感器和电加热管，所述电加热管上连接有加热启停控制电路，所述柴油箱散热系统包括循环水箱，所述循环水箱上设置有水泵和穿过柴油箱的循环水管，所述水泵上连接有电磁控制阀，所述柴油箱散热控制模块与电磁控制阀信号连接。

优选地，所述启动信号发射模块包括发射机，所述发射机包括发射开关、发射天线和集成发射电路，所述钥匙本体上设置有键板，所述键板与集成发射电路一体设置。

优选地，所述接收机上设置有接收天线和集成接收电路。

优选地，所述启动机控制模块包括与启动机连接的启动电路，所述启动电路上设置有电磁开关一。

优选地，所述加热启停控制电路上设置有电磁开关二，所述柴油箱加热控制模块与电磁开关二信号连接。

优选地，所述电加热管包括电阻丝和设置电阻丝外部的加热管道，所述加热管道呈U型，电阻丝从加热管道的一端穿进从另一端穿出。

优选地，所述加热管道由陶瓷片制成，加热管道两端均由柴油箱一侧面穿过。