[实用新型]拉杆油缸有效
申请号: | 201920512502.0 | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN209818427U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 庄培贤 | 申请(专利权)人: | 德卡液压科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F15B15/22 |
代理公司: | 32295 苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 唐静芳 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞杆 缸筒 前盖 拉杆油缸 活塞 缓冲垫 油缸套 本实用新型 一体化成形 后盖 材料使用 缸筒前端 加工工序 空间占用 生产效率 通油管道 液压设备 缓冲套 下端套 油套管 上端 套接 铜套 | ||
本实用新型涉及一种拉杆油缸,属于液压设备领域。该拉杆油缸包括缸筒、设置在所述缸筒前端的前盖、设置在所述缸筒后方的后盖以及设置在所述缸筒内的活塞杆,所述活塞杆下端套接有活塞,在所述活塞上方设置有套接在所述活塞杆上的缓冲套,所述活塞杆上端设置有连接在所述前盖上的缓冲垫,所述缓冲垫设置在所述前盖与所述缸筒之间,在所述前盖内设置有铜套。该拉杆油缸,通过将通油管道开设在油缸套内,减少了管道的空间占用,降低材料使用成本,另外,通油套管与油缸套一体化成形,减少了加工工序,提高了生产效率。
技术领域
本实用新型涉及一种拉杆油缸,属于液压设备领域。
背景技术
一般的液压阀都是采用电动进行控制,但是电动液压阀一般用在小流量和小压力,要求开关频率大的地方,无法适用于大流量的情况,所以需要提供一种适用于大流量,开关频率要求低的液压阀来实现对管道流量的控制。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单,使用方便,运行效率高的拉杆油缸。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种拉杆油缸包括缸筒、设置在所述缸筒前端的前盖、设置在所述缸筒后方的后盖以及设置在所述缸筒内的活塞杆,所述活塞杆下端套接有活塞,在所述活塞上方设置有套接在所述活塞杆上的缓冲套,所述活塞杆上端设置有连接在所述前盖上的缓冲垫,所述缓冲垫设置在所述前盖与所述缸筒之间,在所述前盖内设置有铜套。
进一步地,所述前盖的四角处设置有第一螺纹孔,所述后盖上设置有与所述第一螺纹孔配合的第二螺纹孔,在所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔之间设置有拉杆,所述前盖和所述后盖通过所述拉杆相互连接,通过拉杆实现前盖与后盖的连接,从而将缸筒固定,缸筒和前盖及后盖接触的位置均设置有密封垫,以加强缸筒的密闭性。
进一步地,所述前盖上方设置有连接在所述前盖上的法兰板,前盖与法兰板连接在一起,连接稳固可靠。
进一步地,所述前盖包括第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面,在所述第一侧面上开设有上注油口,在所述第二侧面上开设有上出油口。
进一步地,所述上出油口内设置有上调节螺栓,通过上调节螺栓可以方便油液通过上出油口排出缸筒,实现缸筒上部的泄压。
进一步地,所述后盖包括第五侧面、第六侧面、第七侧面和第八侧面,在所述第五侧面上开设有下注油口,在所述第六侧面上开设有下出油口。
进一步地,所述下出油口内设置有下调节螺栓,通过下调节螺栓可以方便油液通过下出油口排出缸筒,实现缸筒下部的泄压。
进一步地,所述拉杆的数量为4根。
进一步地,所述法兰板通过固定螺栓与所述前盖连接。
进一步地,所述活塞杆具有镀铬层,所述缓冲套由青铜制成。
本实用新型涉及的一种拉杆油缸,通过缓冲套和缓冲垫的设计,可以提高缓冲能力,降低活塞受损的几率,提高拉杆油缸的使用寿命,通过铜套的设置,不仅能够为活塞杆的运动进行导向,而且能够进一步提高抗缓冲能力,降低拉杆油缸运行过程中的振动,进而提高运行的稳定性。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1为本实用新型拉杆油缸的整体结构示意图。
图2是图1中拉杆油缸的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
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