[实用新型]一种低速大扭矩永磁电动机驱动总成

说明书

本实用新型公开了一种低速大扭矩永磁电动机驱动总成，所述一种低速大扭矩永磁电机驱动总成包括低速大扭矩永磁电动机和少齿差行星减速机，所述低速大扭矩永磁电动机的低速大扭矩永磁电动机输出轴与所述少齿差行星减速机的少齿差行星减速机输入轴连接且低速大扭矩永磁电动机的机座与少齿差行星减速机的机座连接成为一体。本实用新型的有益效果是：本实用新型一种低速大扭矩永磁电机驱动总成实现了体积小、重量轻、高效节能、低转速、大扭矩、机械损耗小、运行维护成本低、密封性能好的目的。

技术领域

本实用新型属于本实用新型涉及永磁电机技术领域，尤其涉及应用于矿用机械设备中的小空间用的一种低速大扭矩永磁电动机驱动总成。

背景技术

在煤矿、港口、矿山等生产设备中，设备安装空间经常受到限制，因此需要提供小空间用的一种低转速大转矩的驱动总成，市场需求较大。

对于该问题，传统的解决方案是采用三相异步电动机、液力耦合器和减速机组合的方式来提供动力驱动，由于三相异步电动机的转速高，减速机需要多级减速才能将转速降低至需要的转速，这样就造成了减速机的减速机构庞大，进而使减速机的体积变大，又由于三相异步电动机启动转矩不大，为了满足带负载启动的需求需要增加液力偶合器来实现电动机的软启动，先让电动机空载起动，再由液力偶合器驱动负载。这种办法要增加添购设备的投资，并且液力耦合器结构复杂，与普通联轴器相比，液力耦合器体积庞大，因此增加液力耦合器将导致机组的运行可靠性明显下降，显著增加维护困难程度。

因此传统的采用高速异步电机、大速比多级减速器、液力耦合器组合的形式解决该问题的存在高转速部分，机械损耗大、传动效率低、噪声大、维护成本高，异步电机温升高、耗能大，结构整体体较积大、性价比不高。

随着永磁电机技术的发展，永磁直驱电机也越来越多的被应用到实际生产中，但其存在体积大、重量大、制造成本高等问题，性价比不高。近几年出现半直驱永磁电机动力总成，其电机和减速机连接精度要求较高，且减速机为半封闭结构，减速机润滑油容易进入电机内部，这些进入电动机内部的的润滑油增加了电动机的功耗，同时降低了电机的电气性能会使电动机发热，严重时可能会烧毁电动机。

综上所述，迫切需要一种小空间用的一种低速大扭矩永磁电动机驱动总成来实现低速大转矩电动机体积小、重量轻、高效节能、低转速、大扭矩、机械损耗小、运行维护成本低、密封性能好、安全可靠的目的。

发明内容

为克服上述现有技术缺陷，本实用新型提供一种低速大扭矩永磁电动机驱动总成。

本实用新型所采用的具体技术方案为：

一种低速大扭矩永磁电动机驱动总成，包括低速大扭矩永磁电动机和少齿差行星减速机，所述低速大扭矩永磁电动机的低速大扭矩永磁电动机输出轴与所述少齿差行星减速机的少齿差行星减速机输入轴连接且低速大扭矩永磁电动机的机座与少齿差行星减速机的机座连接成为一体，采用的少齿差行星减速器单级传动速比一般为10～100以上，可以实现低速大扭矩永磁电机驱动总成低于10r/min的超低转速输出，与能传递相同速比相同转矩的其他形式减速机相比体积更小、重量更轻。