[实用新型]一种带有翼缘的装配式钢桩有效

专利信息
申请号: 201920512668.2 申请日: 2019-04-16
公开(公告)号: CN210117719U 公开(公告)日: 2020-02-28
发明(设计)人: 赵俭斌;郭泗煜;张岩 申请(专利权)人: 沈阳建筑大学
主分类号: E02D17/04 分类号: E02D17/04;E02D5/04
代理公司: 沈阳之华益专利事务所有限公司 21218 代理人: 胡月
地址: 110168 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 装配式
【说明书】:

实用新型公布了一种带有翼缘的装配式钢桩,由若干单体钢桩组装而成,所述单体钢桩包括两个三角柱形钢管、异形钢板、钢管内填充物和螺栓,两个三角柱形钢管固定连接后组成长方体钢管,异形钢板为钢桩的翼缘,长方体钢管通过螺栓与异形钢板固定连接,钢管内填充物灌入两个三角柱形钢管内。本实用新型采用组合三角形钢管与异形钢板作翼缘的结构融合形式,能够充分发挥钢材强度高、稳定性好、刚度大,止水效果好的特点,与普通钢管桩相比具有更高的抗侧向承载力,解决工程问题更加多元化,使用范围更加广泛。可根据现场实际基坑开挖过程中的具体情况进行任意组合,方便快捷,具有良好的经济社会效益。

技术领域

本实用新型属于岩土工程技术领域,尤其是涉及一种带有翼缘的装配式钢桩。

背景技术

传统钢管桩具有结构简单、冲击性能好、接头易于处理、搭接容易、使用方便、密封性好、运输方便的优点;拉森钢板桩在码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等工程上发挥重要作用。拉森钢板桩做围堰具有很好的防水功能,但是两种钢管桩在使用上都存在局限性,例如使用传统基坑支护器材施工工序复杂、成本高、作业周期长等。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有翼缘的装配式钢桩,该钢桩可以实现快速安装,并且能够重复利用。具有绿色环保、止水效果明显、结构稳定的特点。

本实用新型采用的技术方案:

一种带有翼缘的装配式钢桩,由若干单体钢桩组装而成,所述单体钢桩包括两个三角柱形钢管、钢板、钢管内填充物和螺栓,两个三角柱形钢管固定连接后组成长方体钢管,钢板为钢桩的翼缘,长方体钢管通过螺栓与钢板固定连接,钢管内填充物灌入两个三角柱形钢管内。

进一步地,所述钢板的一侧设置有凸起,另一侧设置有凹槽,相邻钢板之间通过凸起与凹槽拼装连接。

再进一步地,所述钢板包括有最底端板、最顶端板和标准端板,最底端板、最顶端板和标准端板之间通过榫槽结构连接在一起。

进一步地,所述最顶端板的底部设置有凹槽,标准端板的顶部设置有凸起底部设置有凹槽,最底端板的顶部设置有凸起,相邻端板之间拼插在一起。

进一步地,所述钢管内填充物是粗砂和部分基坑中的混合砂石。

本实用新型所具有的优点及有益效果是:

本实用新型一种带有翼缘的装配式钢桩,适用于细砂,软土及地下水丰富等地区。其整体结构包括三角形钢管、钢板、螺栓、钢管内填充物。采用螺栓将钢板与三角形钢管的短边相连,组成一个整体;钢板左右两端设有凹槽和凸起,所述钢板之间通过该榫槽结构互相扣搭进行固定;多个装配式连接单元首尾相接形成横向连接装置,从而在基坑周围形成连续的具有止水功能的装配式钢管桩支护结构;所述装配式钢桩插入软土地基土层中,承担基坑侧向土压力;所述装配式钢桩施工时可依据现场条件分段安装,通过螺栓将三角形钢管与钢板连接形成一种带有翼缘的钢桩;在装配式钢管桩打入施工完成后,将粗砂和部分基坑中的混合砂石以填充物的形式进行回填到钢管内;装配式钢管桩的止水高度可由钢板依据实际工程现象自由拼接。本实用新型在融合了传统钢管桩与拉森钢板桩的优点基础上,提出一种新型装配式钢管桩基坑支护结构,具有强度高、刚度大、稳定性好、止水效果明显、施工简便、绿色环保的特点。采用组合三角形钢管与钢板作翼缘的结构融合形式,能够充分发挥钢材强度高、稳定性好、刚度大,止水效果好的特点,与普通钢管桩相比具有更高的抗侧向承载力,解决工程问题更加多元化,使用范围更加广泛。可根据现场实际基坑开挖过程中的具体情况进行任意组合,方便快捷,具有良好的经济社会效益。可较大幅度地提高基坑开挖工作效率,缩短施工工期并具有良好的抗土侧承载力和刚度,稳定性强,防水性能好,可回收重复使用,经济效益好。本实用新型为分段组装部件,可在施工过程中根据需要使用螺栓连接成桩,现场焊接工作量较少,施工速度快。在施工过程中采用打桩方式将钢管桩压入到基础土层中,并将粗砂填入三角形钢管中,从而增加桩体强度、抗弯性能、提高基坑的稳定性。

附图说明

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