[实用新型]一种安全带卷收器

说明书

本实用新型公开了一种安全带卷收器，涉及汽车技术领域。该安全带卷收器的一具体实施方式包括：卷收器支架、罩盖和壳体；其中，所述卷收器支架与所述罩盖固定连接；所述罩盖与所述壳体固定连接；所述壳体为内凹性，且所述壳体的内部形状与所述罩盖的外部形状相同。该实施方式降低了安全带卷收器的安装难度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种安全带卷收器。

背景技术

随着汽车产业的不断发展，人们对噪声、振动与生振粗糙度(Noise、 Vibration、Harshness，NVH)的要求越来越高。

安全带是汽车被动安全的关键部件，在汽车行驶过程红，安全带卷收器可能随着车体振动而产生噪音。为了降低安全带卷收器产生的噪音，现有技术通常在安全带卷收器外直接裹覆降噪层，例如裹覆泡沫层、塑料件或毛毡等。

在实现本实用新型过程中，实用新型人发现现有技术中至少存在如下问题：

由于裹覆的降噪层一般呈平铺的层状结构，而安全带卷收器为具有固定形状的器件，因此降噪层难以与安全带卷收器严密贴合，从而增加了安全带卷收器的安装难度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种安全带卷收器，能够降低卷收器的安装难度。

为实现上述目的，根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种安全带卷收器，包括：卷收器支架、罩盖和壳体；其中，

所述卷收器支架与所述罩盖固定连接；

所述罩盖与所述壳体固定连接；

所述壳体为内凹型，且所述壳体的内部形状与所述罩盖的外部形状相同。

可选地，所述壳体的外侧设置有限位凹槽；

所述罩盖的侧面设置有限位凸起；

所述限位凹槽与所述限位凸起的数量和位置一一对应；

所述限位凹槽可与所述限位凸起相互卡接，以连接所述罩盖和所述壳体。

可选地，所述罩盖上设置有连接件，所述连接件包括第一膨胀连接部；

所述卷收器支架上设置有第一连接孔；

所述第一膨胀连接部可卡合于与所述第一连接孔中，以连接所述罩盖和所述卷收器支架。

可选地，所述连接件进一步包括：固定连接部；其中，

所述固定连接部与所述第一膨胀连接部一体成型；

所述固定连接部可插入所述第一膨胀连接部，以使所述固定连接部、所述第一膨胀连接部和所述第一连接孔通过滑动摩擦力实现固定连接。

可选地，所述壳体的内横截面的面积与所述卷收器支架上与所述罩盖相接触一面的面积之比为：0.05～0.90:1。

可选地，进一步包括：紧固件；

所述连接件进一步包括：紧缩部，所述紧缩部与所述第一膨胀连接部一体成型；

所述壳体上设置有第二连接孔；

所述紧固件的一端可插入所述第一膨胀连接部，且与所述紧缩部相接触，使得所述紧固件、所述第一膨胀连接部和所述第一连接孔通过滑动摩擦力实现固定连接；所述紧固件的另一端可插入所述第二连接孔，以通过所述紧固件连接所述罩盖和所述壳体。

可选地，所述紧固件的端部的直径大于所述紧固件的中部的直径；

所述连接件进一步包括：第二膨胀连接部，所述第一膨胀连接部、所述紧缩部和所述第二膨胀连接部依次一体成型；