[实用新型]一种制动液桶盖开关装置

说明书

本实用新型公开了一种制动液桶盖开关装置，包括柱形杆，所述柱形杆的一端内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一侧外壁上螺接有外套筒，所述第一竖杆相对的一侧位于柱形杆表面滑动连接有矩形滑块，所述柱形杆的顶面位于矩形滑块的一侧焊接有第一矩形块，所述第一矩形块的内部镶嵌有轴承，所述轴承中贯穿插接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外壁上螺接有第二矩形块，所述矩形滑块的一侧螺接有第二螺柱，所述第二螺柱的两侧对称焊接有第二圆形转动板，本实用新型便于进行调节制动液桶盖的打开和关闭比较省时省力，而且开启的效率也比较高，同时可以防止误伤。

技术领域

本实用新型涉及制动液技术领域，具体涉及一种制动液桶盖开关装置。

背景技术

制动液有三种类型。在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的.制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为BrakeFluid，是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。

目前，制动液桶盖开关装置，不便于进行调节，在制动液桶盖的打开和关闭比较费时费力，而且效率也比较低，同时在开启时容易误伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动液桶盖开关装置，用以解决上述背景技术中提到的制动液桶盖开关装置，不便于进行调节，在制动液桶盖的打开和关闭比较费时费力，而且效率也比较低，同时在开启时容易误伤等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制动液桶盖开关装置，包括柱形杆，所述柱形杆的一端内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一侧外壁上螺接有外套筒，所述螺纹孔的一侧端部和外套筒的一侧端部均螺接有第一螺柱，所述第一螺柱的上端两侧对称焊接有第一圆形转动板，所述柱形杆的一侧焊接有第一竖杆，所述第一竖杆相对的一侧位于柱形杆表面滑动连接有矩形滑块，所述柱形杆的顶面位于矩形滑块的一侧焊接有第一矩形块，所述第一矩形块的内部镶嵌有轴承，所述轴承中贯穿插接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外壁上螺接有第二矩形块，所述第二矩形块的底部焊接在矩形滑块的一端，所述矩形滑块的端部焊接有第二竖杆，所述矩形滑块的一侧螺接有第二螺柱，所述第二螺柱的两侧对称焊接有第二圆形转动板。

优选的，所述矩形滑块的底部开设有与柱形杆相匹配的滑槽，所述第二螺柱螺接在滑槽的一侧。

优选的，所述第二螺纹杆的一端位于第一矩形块的一侧焊接有圆形板，所述圆形板的外侧开设有防滑纹。

优选的，所述外套筒的一端外壁上套接有橡胶套，所述橡胶套的外壁开设有防滑纹。

优选的，所述第二螺纹杆的端部通过胶水固定有限位板。

优选的，所述第一竖杆和第二竖杆的底部处于同一水平面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型便于进行调节制动液桶盖的打开和关闭比较省时省力，而且开启的效率也比较高，同时可以防止误伤；

2、本实用新型通过转动第二圆形转动板松动第二螺柱，然后通过转动圆形板带动第二螺纹杆进行转动，这时螺接在第二螺纹杆外壁上的第二矩形块就会向一侧移动，从而第一竖杆和第二竖杆之间的距离，这样可以便于进行调节方便对不同大小的油桶盖进行打开和关闭，使用比较灵活方便；