[实用新型]一种改进的扩孔冲孔模具冲头有效
申请号: | 201920513463.6 | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN209998278U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 李静;杜立伟;何春晖 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司 |
主分类号: | B21J5/10 | 分类号: | B21J5/10;B21J13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066004 河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动头 冲头 连结杆本体 长方形凸台 对称设置 生产过程 圆形凹槽 连接杆 台阶孔 螺栓 凹槽结构 长度调整 冲孔模具 定位圆台 端面部位 固定螺纹 连接螺栓 组长方形 不一致 定位槽 螺纹孔 圆台阶 支撑台 扩孔 立面 圆台 打断 连结 改进 | ||
一种改进的扩孔冲孔模具冲头,由连结杆本体、长度调整槽、定位圆台、固定螺纹、活动头本体、定位槽、支撑台、台阶孔、连结螺栓组成,其特征在于:在连结杆本体前段设置圆台阶结构,在中心部位设置螺纹孔一个,在连结杆本体前端立面处对称设置三组长方形凹槽结构,每组两个,三组凹槽长度不一致相差4‑6mm;在活动头本体不是冲头面的一侧中心部位设置圆形凹槽一个,在端面部位对称设置长方形凸台两个;在冲头面的一侧中心位置设置台阶孔一个;将连接杆的圆台插入活动头中的圆形凹槽中,活动头的长方形凸台插入一组凹槽中,最后连接杆和活动头通过连接螺栓固定在一起。该冲头可以在生产过程中调整冲头的长度,避免生产过程被迫打断。
技术领域
本实用新型属于锻造轮毂模具制造领域,涉及一种改进的扩孔冲孔模具冲头。
背景技术
锻造铝合金轮毂属于轮毂中的高端产品,其机械性能优异,重量轻,造型多样,外观大气美观,符合了汽车轮毂发展的趋势,市场的需求量逐年增加。
锻造车轮制作的核心工序是锻造工序、扩孔冲孔工序、旋压工序,其中扩孔冲孔工序就是使用模具将锻造后的毛坯进行处理,为旋压工序准备毛坯。扩孔冲孔模具作为锻造轮毂生产过程中的重要工装之一,其冲孔部分主要由上模座、压块、冲头、凹模、下模等部件组成。其中冲头安装在压块的中心孔中,并固定在上模座上。
在锻造工序中,锻造过程受到的影响因素很多,锻造出来的毛坯和图纸相比并不完全一致;而在扩孔和冲孔工序中为了满足后续旋压工序的需求经常人为进行工艺调整,进一步加剧了毛坯和图纸的差异;也造成了原来设计的冲头长度时短时长,冲头长,容易卡住,冲头短冲不下来料,影响冲孔的效果。而由于冲头的安装位置,无法在压力机上对模具冲头直接进行更换,而是需要将整个模具从压力机中卸下,再打开模具进行更换,严重影响生产的正常进行,造成生产成本的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一种改进的扩孔冲孔模具冲头,该冲头不需要将模具从压力机中卸下进行更换,而是直接在安装着模具的压力机上进行更换。
本实用新型的技术方案是:一种改进的扩孔冲孔模具冲头,由连结杆本体、长度调整槽、定位圆台、固定螺纹、活动头本体、定位槽、支撑台、台阶孔、连结螺栓组成,在连结杆本体前段设置圆台阶结构,在中心部位设置螺纹孔一个,在连结杆本体前端立面处对称设置三组长方形凹槽结构,每组两个,三组凹槽长度不一致相差4-6mm;在活动头本体不是冲头面的一侧中心部位设置圆形凹槽一个,在端面部位对称设置长方形凸台两个;在冲头面的一侧中心位置设置台阶孔一个;将连接杆的圆台插入活动头中的圆形凹槽中,活动头的长方形凸台插入一组凹槽中,最后连接杆和活动头通过连接螺栓固定在一起。
本实用新型结构简单,该冲头可以在生产过程中调整冲头的长度,不需要将模具从压力机中卸下,打开模具进行更换,避免了生产过程被迫打断,造成生产的成本浪费现象发生。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为连接杆结构主视图;
图3为连接杆结构左视图;
图4为活动头结构主视图;
图5为活动头结构左视图。
图中:1、连结杆本体;2、长度调整槽;3、定位圆台; 4、固定螺纹;5、活动头本体;6、定位槽;7、支撑台;8、台阶孔;9、连结螺栓;10、压块;11、上模座。
具体实施方式
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