[实用新型]机车渡板系统试验平台有效

专利信息
申请号: 201920513571.3 申请日: 2019-04-16
公开(公告)号: CN209764399U 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 莫文信;游贺东;邹培炯 申请(专利权)人: 湖南铁道职业技术学院天一实业有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01M17/08
代理公司: 43232 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 苏娟
地址: 412007 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 渡板 机车 模拟运动装置 三向 台架 垂向振动 控制系统 转动 动态变化过程 本实用新型 可靠性分析 采集试验 动态试验 模拟机车 伸缩组件 试验数据 水平固定 水平设置 水平伸缩 系统试验 系统提供 相对设置 协调控制 运行工况 试验 研究
【权利要求书】:

1.机车渡板系统试验平台,包括水平设置的台架(1)、装在台架(1)上用于带动机车渡板运动的三向模拟运动装置(2)和与三向模拟运动装置(2)连接的控制系统,三向模拟运动装置(2)的数量为两个且在台架(1)上相对设置,每个三向模拟运动装置(2)上水平固定一台机车渡板,其特征在于所述的三向模拟运动装置(2)包括用于安装机车渡板并带动机车渡板进行水平伸缩和转动的转动伸缩组件(3)和用于带动机车渡板沿垂向振动的垂向振动组件(8),控制系统协调控制三向模拟运动装置(2)的动作并采集试验过程中的动态试验数据。

2.根据权利要求1所述的机车渡板系统试验平台,其特征在于所述的转动伸缩组件(3)包括可转动的装在台架(1)上且水平设置的转动组件(4)、装在转动组件(4)上且与转动组件(4)滑移配合的固定支架(5)、用于带动固定支架(5)在转动组件(4)上滑动的水平气缸(6)和用于带动转动组件(4)在台架(1)上转动的丝杆驱动件(7),机车渡板固定在固定支架(5)上,水平气缸(6)固定在转动组件(4)上且其伸缩端与固定支架(5)固定。

3.根据权利要求2所述的机车渡板系统试验平台,其特征在于所述的转动组件(4)包括转动支架(41)和用于支撑转动支架(41)在台架(1)上水平设置的支撑滚球(42),所述的转动支架(41)的一端与台架(1)可转动连接,另一端与丝杆驱动件(7)配合连接,水平气缸(6)固定在转动支架(41)上,固定支架(5)滑移配合装在转动支架(41)上,丝杆驱动件(7)带动转动支架(41)在台架(1)上转动,支撑滚球(42)随转动支架(41)的运动在台架(1)上滚动。

4.根据权利要求3所述的机车渡板系统试验平台,其特征在于所述的丝杆驱动件(7)包括装在台架(1)上的丝杆安装框(71)、装在丝杆安装框(71)中且通过伺服电机带动的电动丝杆(72),所述的转动支架(41)通过转动配合件(43)与电动丝杆(72)螺纹配合连接,转动配合件(43)包括与电动丝杆(72)螺纹配合的配合座(43.1)和可转动的装在配合座(43.1)上活动套(43.2),活动套(43.2)套在转动支架(41)的水平杆(41.1)上,且随转动支架(41)的转动在水平杆(41.1)上运动。

5.根据权利要求3所述的机车渡板系统试验平台,其特征在于所述的转动支架(41)上具有导槽(41.2),固定支架(5)的底部具有与导槽(41.2)配合的导轨(51),所述导槽(41.2)的横截面呈“凸”字型,导轨(51)的横截面也呈“凸”字型,导轨(51)两侧边缘插入导槽(41.2)中,台架(1)通过转动支点螺纹轴(11)与转动支架(41)可转动连接,转动支点螺纹轴(11)沿垂向可转动的装在台架(1)上,转动支点螺纹轴(11)与转动支架(41)固定,并穿过固定支架(5)上的条形通孔(52),条形通孔(52)与导轨(51)平行,转动支点螺纹轴(11)随导轨(51)的滑动在条形通孔(52)中运动,转动支点螺纹轴(11)上套有用于限制固定支架(5)向上翻起的限位螺母(11.1)。

6.根据权利要求1所述的机车渡板系统试验平台,其特征在于所述的台架(1)上具有沿可垂直向活动的安装台(12),转动伸缩组件(3)装在安装台(12)上,垂向振动组件(8)包括沿垂向设置的垂向气缸(81)、与垂向气缸(81)连接的连杆摆臂组件(82)、与连杆摆臂组件(82)连接的转轴(83)和同轴安装在转轴(83)上的凸轮(84),转轴(83)的数量为两根且对称装在安装台(12)下方,凸轮(84)与安装台(12)接触,垂向气缸(81)的伸缩端与连杆摆臂组件(82)连接,连杆摆臂组件(82)随垂向气缸(81)的运动带动转轴(83)往复转动,从而带动凸轮(84)往复转动,安装台(12)随凸轮(84)的往复转动而上下振动。

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