[实用新型]一种凿岩台车U型回油组件防进气结构

说明书

本实用新型涉及U型回油组件防进气结构，尤其是涉及一种凿岩台车U型回油组件防进气结构。包括回油组件和燃油箱，所述的回油组件由回油法兰和U型钢管组成，回油组件上部的回油法兰焊接在燃油箱的回油口处，U型钢管的底端在燃油箱底部内表面上。所述的U型钢管的底端向上弯折形成U型结构，当燃油箱的液位低于U型钢管表面时，U型钢管内依然储存一定量的燃油将回油系统封闭。本实用新型的有益效果是：回油组件下端伸到燃油箱燃油液面下，防止回油时产生大量气泡；发动机长时间放置后再启动时，回油管和吸油管内依然有足够的燃油；当燃油的液位低于U型钢管表面时，U型钢管内依然储存一定量燃油将回油系统封闭起来，防止空气进入回油管路。

技术领域

本实用新型涉及U型回油组件防进气结构，尤其是涉及一种凿岩台车U型回油组件防进气结构。

背景技术

常见的燃油箱回油装置为燃油箱上焊接的一个回油法兰，回油管连接发动机喷油嘴及回油法兰。发动机工作时，燃油从发动机喷油嘴喷油后的回油经过回油管、回油法兰进入燃油箱。这样在回油时就会产生大量气泡，吸油管将气泡吸进发动机，喷油嘴喷油时与空气混合不均，供油不足，导致发动机动力不足或难以启动。且发动机长时间放置后，回油管内的燃油会回落至燃油箱，使回油管内充满了空气，进而空气进入到吸油管。吸油管吸入混有空气的燃油，不容易打火。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种凿岩台车U型回油组件防进气结构，当液位低于U型钢管表面时，U型钢管内依然储存一定量的燃油将回油系统封闭起来，防止空气进入回油管路。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种凿岩台车U型回油组件防进气结构，其特征在于：包括回油组件和燃油箱，所述的回油组件由回油法兰和U型钢管组成，回油组件上部的回油法兰焊接在燃油箱的回油口处，U型钢管的底端在燃油箱底部内表面上。

所述的U型钢管的底端向上弯折形成U型结构，当燃油箱的液位低于U型钢管表面时，U型钢管内依然储存一定量的燃油将回油系统封闭。

所述的U型钢管的底端在燃油箱底部内表面往上10-60毫米处。

本实用新型的有益效果是：回油组件下端会伸到燃油箱燃油液面以下，从而回油时直接回到燃油液面以下，可以有效防止回油时产生大量气泡；发动机长时间放置后再启动时，回油管和吸油管内依然有足够的燃油，使打火更容易；当燃油的液位低于U型钢管表面时，U型钢管内依然储存一定量的燃油将回油系统封闭起来，防止空气进入回油管路；凿岩台车U型回油组件防进气结构制作简单，无需维护。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型的U型回油组件剖视图。

图中：1、回油组件，2、燃油箱，101、回油法兰，102、U型钢管。

具体实施方式

如图1到图3所示的一种凿岩台车U型回油组件防进气结构，其特征在于：包括回油组件1和燃油箱2，所述的回油组件1由回油法兰101和U型钢管102组成，回油组件1上部的回油法兰101焊接在燃油箱2的回油口处，U型钢管102的底端在燃油箱2底部内表面上，回油法兰101和U型钢管102的连接方式为焊接。

所述的U型钢管102的底端向上弯折形成U型结构，当燃油箱2的液位低于U型钢管102表面时，U型钢管102内依然储存一定量的燃油将回油系统封闭。