[实用新型]一种高速公路边沟施工用模板

说明书

本实用新型公开了一种高速公路边沟施工用模板，所述底板顶部的两侧均通过铰链转动连接有侧板，所述底板顶部的两侧均通过固定块固定连接有螺钉，且两个螺钉位于两个侧板相对的一侧之间，两个所述螺钉的表面套设有安装板，所述安装板顶部的中部转动连接有转杆，所述转杆表面的中部固定连接有隔板，所述转杆的表面且位于隔板的顶部通过外螺纹螺纹连接有移动块，所述移动块的两侧均通过第一螺栓转动连接有推动杆。本实用新型涉及边沟施工技术领域。该高速公路边沟施工用模板方便进行安装拆卸，可拆卸式使得安装拆卸方便，便于组装使用，便于拆卸减少运输占用空间，便于中转再次使用。

技术领域

本实用新型涉及边沟施工技术领域，具体为一种高速公路边沟施工用模板。

背景技术

边沟指的是为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路基两侧设置的水沟。一般有矩形的和梯形的两种。边沟和排水沟均为道路排水设施；边沟、排水沟按与公路平面位置分为：边沟在路侧，排水沟可以在路侧也可在中央带；按与公路的走向分为：边沟顺路方向，排水沟可顺路方向也可横路方向；按排水功能及断面尺寸分为：排水沟断面大，边沟小；按施工材料分为：边沟可以为浆砌、干砌、夯拍等，排水沟为浆砌或干砌。

高速公路边沟施工需要模板辅助进行施工，以提高施工的效率，加快高速公路建设速率。现有的做法中，常规的边沟模板采用木板固定拼接，施工后拆卸木板比较困难，且木板拆卸容易损坏，影响再次利用，造成大量的浪费。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路边沟施工用模板，解决了现有的做法中，常规的边沟模板采用木板固定拼接，施工后拆卸木板比较困难，且木板拆卸容易损坏，影响再次利用，造成大量的浪费的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高速公路边沟施工用模板，包括底板，所述底板顶部的两侧均通过铰链转动连接有侧板，所述底板顶部的两侧均通过固定块固定连接有螺钉，且两个螺钉位于两个侧板相对的一侧之间，两个所述螺钉的表面套设有安装板，所述安装板顶部的中部转动连接有转杆，所述转杆表面的中部固定连接有隔板，所述转杆的表面且位于隔板的顶部通过外螺纹螺纹连接有移动块，所述移动块的两侧均通过第一螺栓转动连接有推动杆，两个所述推动杆相背的一端均通过第二螺栓转动连接有转动件，两个所述转动件相背的一侧分别与两个侧板相对一侧的中部固定连接。

进一步地，两个所述螺钉的表面且位于安装板的顶部均螺纹连接有固定螺母，所述螺钉与固定螺母均采用耐磨金属材质制成，所述螺钉的外径与固定螺母的内径为mm。

进一步地，所述安装板与底板相对一侧之间的两侧均设置有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧位于两个螺钉的表面。

进一步地，所述安装板与底板相对一侧之间的中部设置有垫块，所述垫块采用橡胶材质。

进一步地，所述转杆的表面且位于移动块的顶部通过外螺纹螺纹连接有锁紧螺母，所述转杆的顶端设置有转柄。

进一步地，所述底板表面的两侧均开设有凹槽，所述底板背面的两侧均设置有凸块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该高速公路边沟施工用模板，通过两个螺钉配合两个固定螺母将安装板套在两个螺钉上，缓冲弹簧缓冲作用避免撞击底板造成损伤，且弹力作用给安装板向上的力，使固定螺母固定更加稳定，转杆表面的移动块两侧均通过第一螺栓转动连接有推动杆。推动杆的两侧通过第二螺栓转动连接有转动件，转动件固定在侧板上，方便进行安装拆卸，可拆卸式使得安装拆卸方便，便于组装使用，便于拆卸减少运输占用空间，便于中转再次使用。

(2)、该高速公路边沟施工用模板，通过转动转柄，带动转杆转动，带动移动块在转杆上移动，带动两个推动杆移动，使两个侧板转动到适合的角度，转动锁紧螺母，使锁紧螺母的底部接触移动块的顶部，对移动块进行锁紧，避免意外转动，导致侧板角度变化，便于调节侧板的角度，操作简单。