[实用新型]一种用于燃料电池发动机的电堆密封装置

说明书

本实用新型提供一种用于燃料电池发动机的电堆密封装置，用于密封多个电堆，电堆的顶部设有多个固定孔，其特征在于：密封装置包括端板、箱体和盖板，端板上表面边缘设有下胶条，端板上表面中部设有两支架，所有电堆并排固定于两支架上，箱体罩住所有电堆且箱体下端连接端板上表面边缘并压紧下胶条，箱体的上端口设有多条定位梁，每一定位梁上设有多个定位孔，定位梁下表面压紧电堆顶部且定位孔和固定孔对齐并用紧固件固定，盖板的下端口的内边缘设有上胶条，箱体的上端口外壁设有密封槽，盖板盖合于箱体上端口且上胶条卡入密封槽。本实用新型的有益效果：具备防水防尘功能，抗冲击、抗震性能提高，装配简单和便于检修。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池堆封装技术领域，尤其涉及一种用于燃料电池发动机的电堆密封装置。

背景技术

氢燃料电池是使用氢元素通过电化学反应，制造成储存能量的电池，是对环境无污染、效率高的能量转换装置，是一种绿色的能源技术。燃料电池模块是燃料电池发动机的核心部分，一般其采用封装结构与电堆组合而成，燃料电池堆是膜电极和双极板层层堆叠的单电池、端板和集流板。燃料电池堆的封装目前主要有三种类型：1、燃料电池电堆被固定于独立的封装结构之中，通过接口连接实现流体戒指的输入和电力的输出，在封装结构完成自身封装后形成模块；2、使用外壳(即封装结构)作为燃料电池电堆压缩承力件的燃料电池模块制造方式；3、燃料电池电堆的两端端板之上具有多个安装固定螺纹孔和固定结构，这些被用来与封装外壳连接时使用，即端板也就成立为了封装外壳的端面。目前已有的燃料电池电堆密封方式在结构设计和制造工艺方面存在一些缺陷，中第一种类型中的减震方式相对比较简单，内部结构容易发生破坏，对燃料电池电堆产生不利影响，第二种类型结构加工工艺复杂和设计外形需要长时间的试验验证，电堆的装配比较复杂，绝缘与密封的实现比较困难，第三种类型需设计独特的连接方式和密封。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的实施例提供了一种用于燃料电池发动机的电堆密封装置。

本实用新型的实施例提供一种用于燃料电池发动机的电堆密封装置，用于密封多个电堆，所述电堆的顶部设有多个固定孔，所述密封装置包括端板、箱体和盖板，所述端板上表面边缘设有下胶条，所述端板上表面中部设有两支架，所有电堆并排固定于两所述支架上，所述箱体罩住所有电堆且所述箱体下端连接所述端板上表面边缘并压紧所述下胶条，所述箱体的上端口设有多条定位梁，每一所述定位梁上设有多个定位孔，所述定位梁下表面压紧所述电堆顶部且所述定位孔和所述固定孔对齐并用紧固件固定，所述盖板的下端口的内边缘设有上胶条，所述箱体的上端口外壁设有密封槽，所述盖板盖合于所述箱体上端口且所述上胶条卡入所述密封槽。

进一步地，所述箱体的下端设有与所述箱体侧壁垂直的外沿压边和多个直角形加固板，所述直角加固板的一直角边固定连接所述箱体侧壁，另一直角边连接所述外沿压边。

进一步地，所述外沿压边上设有多个第一螺纹孔，所述端板上表面的边缘设有多个第二螺纹孔，所述外沿压边和所述端板上表面边缘贴合并将所述下胶条压紧，每一所述第一螺纹孔与每一所述第二螺纹孔对齐并用螺栓固定。

进一步地，所述盖板上设有吹扫接口和排气接口。

进一步地，所述箱体的侧壁设有多道矩形加强筋。

本实用新型的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型的一种用于燃料电池发动机的电堆密封装置，箱体上端口的密封槽和盖板的上胶条配合密封箱体上端口，箱体下端口和端板连接处的下胶条密封箱体下端口，具备防水防尘功能，利用上胶条和下胶条耐高低温特性，使该密封装置即使在高、低温状况下，也可保障内部的密封特性，定位梁对各电堆进行准确定位，抗冲击、抗震性能提高，同时本实用新型的电堆密封装置还具有装配简单和便于检修的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种用于燃料电池发动机的电堆密封装置的示意图；

图2是图1中盖板1和箱体2的连接示意图；