[实用新型]一种使用凿岩台车钻凿锚索孔的钻具有效
申请号: | 201920514972.0 | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN210033484U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 王清平;秦忠虎;陈健 | 申请(专利权)人: | 贵州开磷有限责任公司 |
主分类号: | E21D20/00 | 分类号: | E21D20/00;E21B10/36;E21B10/62 |
代理公司: | 52114 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 550000 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钎杆 钎尾 一端连接 凿岩台车 钻孔 本实用新型 可更换 锚索孔 螺纹 成孔 拆装方便 技术要求 一次钻孔 一字钎头 长钎杆 孔深 钎头 钻具 | ||
本实用新型提供一种使用凿岩台车钻凿锚索孔的钻具,包括钎杆和钎尾,钎尾的一端连接于凿岩台车之上,钎尾的另一端通过螺纹副与钎杆的一端连接在一起,钎杆的另一端连接有一字钎头。采用本实用新型的技术方案,通过使用短钎杆先进行第一次钻孔,待第一次钻孔结束后将短钎杆更换为长钎杆进行第二次钻孔,通过两次钻孔后,使钻凿的孔深及孔径满足了锚索孔成孔的技术要求,此外,钎杆与钎尾通过螺纹副连接在一起,拆装方便,在不改变凿岩台车设备的情况下,可更换不同的钎尾或一字钎头,以满足不同的使用需求,也可更换不同长度的钎杆,从而获取不同的成孔深度。
技术领域
本实用新型涉及采矿工程技术领域,特别是指一种使用凿岩台车钻凿锚索孔的钻具。
背景技术
近年来,随着采矿工程技术的进步,各类大型无轨设备已在井下生产中得到了较好的运用,为矿山井下开采提高了本质安全以及生产效率,采矿作业过程中需要采掘井巷,在采掘井巷的同时,为了保护采掘施工人员的安全,则需要对已经采掘后的岩体进行支护,现有技术中,采用锚杆、锚索、锚网相配合的联合支护工艺在井巷采掘过程中获得了广泛的应用,在进行联合支护时,锚索支护首先需要钻凿相应的锚索孔,钻凿一般使用凿岩台车或风动凿岩设备。然而,常规凿岩台车在钎具使用技术要求上一般仅能够钻凿孔径大于Φ28mm的孔,并且钻凿深度也不符合要求,因此,急需研究开发一种新型钻具以满足凿岩台车钻凿锚索孔的使用需求。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种使用凿岩台车钻凿锚索孔的钻具。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供了一种使用凿岩台车钻凿锚索孔的钻具,包括钎杆和钎尾,所述钎尾的一端连接于凿岩台车之上,所述钎尾的另一端通过螺纹副与钎杆的一端连接在一起,所述钎杆的另一端连接有一字钎头。
所述钎杆与一字钎头的连接是通过设置于所述钎杆之上的锥柄与设置于所述一字钎头之上的锥套套合连接在一起的。
所述一字钎头的公称直径为Φ28mm。
所述钎尾与钎杆连接处螺纹规格为R25。
所述钎杆是规格为H22六方钎杆。
所述钎杆的长度是2.5米或5米。
本实用新型的有益效果在于:采用本实用新型的技术方案,通过使用短钎杆先进行第一次钻孔,待第一次钻孔结束后将短钎杆更换为长钎杆进行第二次钻孔,通过两次钻孔后,使钻凿的孔深及孔径满足锚索支护技术要求。此外,钎杆与钎尾通过螺纹副连接在一起,拆装方便,在不改变凿岩台车设备的情况下,可更换不同的钎尾或一字钎头,以满足不同的使用需求,也可更换不同长度的钎杆,从而获取不同的成孔深度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1-钎杆,2-钎尾,3-一字钎头。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1所示,本实用新型提供了一种使用凿岩台车钻凿锚索孔的钻具,包括钎杆1和钎尾2,钎尾2的一端连接于凿岩台车之上,钎尾2的另一端通过螺纹副与钎杆1的一端连接在一起,钎杆1的另一端连接有一字钎头3。
采用本实用新型的技术方案,通过使用短钎杆先进行第一次钻孔,待第一次钻孔结束后将短钎杆更换为长钎杆进行第二次钻孔,通过两次钻孔后,使钻凿的孔深及孔径满足锚索支护技术要求。此外,钎杆与钎尾通过螺纹副连接在一起,拆装方便,在不改变凿岩台车设备的情况下,可更换不同的钎尾或一字钎头,以满足不同的使用需求,也可更换不同长度的钎杆,从而获取不同的成孔深度。
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