[实用新型]具有挤压装置的车载传输带

说明书

本实用新型属于肥料运输设备领域，涉及车载传输带，尤其涉及一种具有挤压装置的车载传输带。包括车载传输带本体，所述车载传输带本体包括传输带以及用于固定传输带的机架，所述机架上设置挤压装置，所述挤压装置包括对称设置在机架两侧的固定架，所述固定架呈倒置的L型固定在机架上，所述固定架的一边设置在传输带的上方，所述固定架上设置有转轴，所述转轴竖直设置在传输带的上方，所述转轴上套装有挤压辊，本实用新型通过在现有的车载传输带上设置挤压装置，利用传输带的动力配合挤压装置的挤压效果，有效的对板结的肥料进行破碎，进而解决了人工抱摔的技术问题，同时，提高了装载速度，保证的企业的效益。

技术领域

本实用新型属于肥料运输设备领域，涉及车载传输带，尤其涉及一种具有挤压装置的车载传输带。

背景技术

为了方便成袋肥料的运输，肥料生产厂家往往选用能够大量运载货物的挂车等货运车型承载着的大量的货物运输工作。由于挂车的车厢高度较高，能够方便移动和输送的车载传输带应用而生。车载传输带的使用极大方便了肥料的运输。

然而，由于肥料生产装袋完成后，一般会放置一段时间后才会运送出厂，由于肥料的特定，在放置后很容易出现肥料板结的事情，目前，针对肥料板结往往采用工人抱摔的方式将板结摔开，这种方式虽然解决了板结的问题，但一袋肥料的重量在50公斤左右，工人的抱摔根本无法满足需要，同时，由于劳动强度大，很容易对工人造成身体上的伤害。

实用新型内容

本实用新型针对上述的肥料板结所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、成本低廉且能够在传输过程中，解决肥料板结问题的具有挤压装置的车载传输带。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种具有挤压装置的车载传输带，包括车载传输带本体，所述车载传输带本体包括传输带以及用于固定传输带的机架，所述机架上设置挤压装置，所述挤压装置包括对称设置在机架两侧的固定架，所述固定架呈倒置的L型固定在机架上，所述固定架的一边设置在传输带的上方，所述固定架上设置有转轴，所述转轴竖直设置在传输带的上方，所述转轴上套装有挤压辊，所述挤压辊转动套装在转轴上，所述固定架沿传输带运动方向间隔设置在机架的两侧，对称设置的两个挤压辊之间的间距沿传输带运动方向逐渐递减。

作为优选，所述挤压辊上设置有挤压凸起，所述挤压凸起呈半球状均匀的分布在挤压辊上。

作为优选，所述机架上还设置有辅助挤压装置，所述挤压装置沿传输带运动方向设置在辅助挤压装置的前方，所述辅助挤压装置包括固定在机架两侧的固定杆，所述固定杆之间设置有连接轴，所述连接轴上套装有辅助挤压辊，所述辅助挤压辊转动设置在连接轴上。

作为优选，所述辅助挤压辊设置有挤压凸起，所述挤压凸起呈半球状均匀的分布在辅助挤压辊上。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型提供一种具有挤压装置的车载传输带，通过在现有的车载传输带上设置挤压装置，利用传输带的动力配合挤压装置的挤压效果，有效的对板结的肥料进行破碎，进而解决了人工抱摔的技术问题，同时，提高了装载速度，保证的企业的效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的具有挤压装置的车载传输带的结构示意图；

图2为实施例1提供的挤压装置的结构示意图；

以上各图中，1、机架；11、传输带；2、固定架；21、转轴；3、挤压辊；31、挤压凸起；4、固定杆；41、连接轴；5、辅助挤压辊。

具体实施方式