[实用新型]一种后处理器固定装置

说明书

本实用新型公开了一种后处理器固定装置，利用安装支架与后处理器固定为一体，成为一个整体结构，然后利用过渡支架和连接支架将固定有安装支架的后处理器与车架纵梁固定连接，结构简单，安装方便，保证了整车具有较好的通过性和可靠性；装配简单，可靠、轻巧，能够有效降低重量及生产成本，安装支架与后处理器外壁焊接或者安装支架与后处理器采用一体成型结构，保证了后处理器固定安装的稳定性；后处理器上同一平行位置对称安装有两个上固定支架，上固定支架包括两个对称设置的固定板，两个固定板之间固定有支撑轴，下固定支架上设有轴线与支撑轴轴线同向的安装孔，采用两个上固定支架固定安装，结构简单，安装方便。

技术领域

本实用新型属于重型汽车制造领域，具体涉及一种后处理器固定装置。

背景技术

随着国家对环保的重视及柴油机后处理技术的发展，后处理器机构的型式越来越复杂。国Ⅲ排放(含国Ⅲ)之前只要依靠发动机自身机内净化技术，达到排放法规要求。但国Ⅳ排放以后，单纯依靠发动机自身机内净化已经无法满足严格的排放限制要求，需要结合一系列后处理技术才能满足排放法规要求。主流的国Ⅳ/国Ⅴ后处理技术主要是SCR技术，必要时增加DPF装置。国Ⅵ后处理主流技术主要是DOC+DPF+SCR技术。采用DOC+DPF+SCR技术后，由于DOC和DPF及SCR由载体+催化剂来转换排气污染物，载体一般为陶瓷材料或金属基材，重量大，再加之不锈钢封装，相比之前排放后处理的体积、重量及结构均有较大增长和变化。传统的后处理器采用筋骨片吊装固定，安装稳定性差，已无法满足现有结构要求，需要新设计后处理固定装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后处理器固定装置，以克服现有技术的不足。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种后处理器固定装置，包括过渡支架和固定于后处理器外壁的安装支架，过渡支架与安装支架之间通过连接支架固定连接，过渡支架一侧与车架纵梁固定连接。

进一步的，安装支架与后处理器外壁焊接或者安装支架与后处理器采用一体成型结构。

进一步的，安装支架包括固定于后处理器同一侧外壁的上固定支架和下固定支架，后处理器上同一平行位置对称安装有两个上固定支架，上固定支架包括两个对称设置的固定板，两个固定板之间固定有支撑轴，下固定支架上设有轴线与支撑轴轴线同向的安装孔。

进一步的，连接支架上端与上固定支架固定连接，连接支架下端与下固定支架固定连接，连接支架中间部设有连接孔，连接支架与过渡支架通过螺栓固定连接。

进一步的，连接支架上端设有与支撑轴匹配的U型槽，U型槽上端设有压盖，连接支架与压盖通过螺钉连接；连接支架下端设有与U型槽开槽方向一致的连接通孔，用于与下固定支架上的安装孔通过螺栓固定连接；连接支架中间部设有轴线与安装孔轴线垂直的连接孔，用于与过渡支架通过螺栓组固定连接。

进一步的，支撑轴与压盖接触一侧外侧面为平面。

进一步的，压盖上端设有用于固定安装后处理器隔热罩的螺纹安装孔。

进一步的，过渡支架为中间镂空结构，过渡支架镂空内部设有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型一种后处理器固定装置，包括过渡支架和固定于后处理器外壁的安装支架，过渡支架与安装支架之间通过连接支架固定连接，过渡支架一侧与车架纵梁固定连接，利用安装支架与后处理器固定为一体，成为一个整体结构，然后利用过渡支架和连接支架将固定有安装支架的后处理器与车架纵梁固定连接，结构简单，安装方便，保证了整车具有较好的通过性和可靠性；装配简单，可靠、轻巧，能够有效降低重量及生产成本。

进一步的，安装支架与后处理器外壁焊接或者安装支架与后处理器采用一体成型结构，保证了后处理器固定安装的稳定性。