[实用新型]悬挂过山车轨道变更系统有效
申请号: | 201920516760.6 | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN209900694U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 蔡征;刘军;赵旻 | 申请(专利权)人: | 上海钦龙工贸有限公司 |
主分类号: | A63G21/06 | 分类号: | A63G21/06;A63G21/14 |
代理公司: | 31219 上海光华专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 卢杰 |
地址: | 200439 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行车轨道 轨道段 轨道 导轨 驱动装置 对接端 架空架 衔接 检修 本实用新型 滑动设置 第一端 过山车 悬挂 闭合轨道 变更系统 同步运动 接通 游客 | ||
1.一种悬挂过山车轨道变更系统,其特征在于,包括:
架空架(3),架空架(3)上设有导轨(31);
行车轨道段(4),行车轨道段(4)的第一端用于衔接游乐轨道(1)的第一对接端,行车轨道段(4)的第二端用于衔接所述游乐轨道(1)的第二对接端,行车轨道段(4)滑动设置在导轨(31)上;
换车轨道段(5),换车轨道段(5)的第一端用于衔接所述游乐轨道(1)的第一对接端,换车轨道段(5)的第二端用于衔接检修轨道(2),换车轨道段(5)滑动设置在导轨(31)上,换车轨道段(5)通过连接横梁(6)与行车轨道段(4)连接;
驱动装置(7),驱动装置(7)设在架空架(3)上,驱动装置(7)驱使行车轨道段(4)和换车轨道段(5)沿导轨同步运动,使行车轨道段(4)和游乐轨道(1)共同形成闭合轨道、或者使换车轨道段(5)接通检修轨道(2)和游乐轨道(1)。
2.根据权利要求1所述的悬挂过山车轨道变更系统,其特征在于:所述连接横梁(6)包括与行车轨道段(4)固连的第一横梁段(61)和与换车轨道段(5)固连的第二横梁段(62),第一横梁段(61)和第二横梁段(62)可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的悬挂过山车轨道变更系统,其特征在于:所述连接横梁(6)通过多个悬挂装置(8)滑动设置在导轨(31)上。
4.根据权利要求3所述的悬挂过山车轨道变更系统,其特征在于:所述悬挂装置(8)包括对称设在连接横梁(6)宽度方向上相对两侧的两个侧板(81),两个侧板(81)之间设有滚轮轴(82),滚轮轴(82)上设有与导轨(31)滚动配合的滚轮(83)。
5.根据权利要求4所述的悬挂过山车轨道变更系统,其特征在于:所述导轨(31)包括搭接横梁(311)和导轨主体(312),搭接横梁(311)的两端均设有与架空架(3)相匹配的搭接槽口(311a),导轨主体(312)设在搭接横梁(311)上、且沿搭接横梁(311)长度方向延伸。
6.根据权利要求5所述的悬挂过山车轨道变更系统,其特征在于:所述导轨主体(312)呈工字型,所述滚轮(83)的外周壁上设有两个限位环(831),两个限位环(831)的间距与导轨主体(312)的顶部相匹配。
7.根据权利要求1所述的悬挂过山车轨道变更系统,其特征在于:所述驱动装置(7)包括伸缩缸(71),伸缩缸(71)的第一端转动设有与架空架(3)固连的第一安装架(72),伸缩缸(71)的第二端转动设有与行车轨道段(4)或换车轨道段(5)固连的第二安装架(73)。
8.根据权利要求7所述的悬挂过山车轨道变更系统,其特征在于:所述第一安装架(72)包括相互平行的两块第一安装板(721),两块第一安装板(721)之间通过连接件连接,第一安装板(721)上开设有与架空架(3)相匹配的第一连接缺口(721a)。
9.根据权利要求7所述的悬挂过山车轨道变更系统,其特征在于:所述第二安装架(73)包括相互平行的两块第二安装板(731),两块第二安装板(731)之间通过连接件连接,第二安装板(731)上开设有与行车轨道段(4)或换车轨道段(5)相匹配的第二连接缺口(731a)。
10.根据权利要求1所述的悬挂过山车轨道变更系统,其特征在于:所述架空架(3)包括安装框架(32),安装框架(32)通过多个支撑立柱(33)位于游乐轨道(1)的上方,所述导轨(31)的两端与安装框架(32)的相对两侧对应连接。
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