[实用新型]一种沥青与集料低温黏结性试验装置

说明书

本实用新型公开了一种沥青与集料低温黏结性试验装置，由基座部分、钢球释放部分及冲击测试部分组成，所述基座由主体底座、调平螺栓、水准泡、伸缩杆、转动卡槽和收集屉组成；所述钢球释放部分为内部带凹弧的槽状物，槽一侧有固定螺栓和扣盖，槽内另一侧有圆形开口及下落筒；所述冲击测试部分由方格网板和冲击板组成。所述方格板一侧有夹片及垫块；所述冲击板一侧有转动轴，板面有沥青围挡。使用该实用新型进行沥青与集料低温黏结性时可精确控制钢球落点、下落高度、沥青膜厚度及碎石排列，装置可拆解，便于移动，具有试验精度高，操作方便等特点。

技术领域

本实用新型涉及一种沥青与集料低温黏结性试验装置，具体涉及一种可伸缩可拆解的便携式沥青与集料低温黏结性试验装置。

背景技术

近年来，我国公路建设事业迅猛发展，截止2017年底，全国公路通车里程已逾477万公里，高速公路覆盖97％的20万以上人口城市及地级行政中心。沥青混凝土路面具有路面平整、驾驶舒适度高、维修方便等优点，全国90％以上的高等级公路采用沥青混凝土路面，而随着运营时间的延长和交通量的不断增加，沥青路面出现的各类病害也逐渐增多，如何增强沥青混凝土路面的抗病害能力、延长其使用寿命，是当今公路研究领域的重要方向。

沥青与集料之间的黏结性是沥青混合料结构形成的重要影响因素，直接关系到沥青混合料的结构强度、温度稳定性、水稳定性等一系列主要性能，对沥青混凝土路面抗病害能力有着极大的影响。沥青与集料的低温黏结性实验是评价两者黏附性最基本的步骤，其结果用以指导合理匹配沥青和集料种类，目前测定两者黏结性仍采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011)中的沥青与集料低温黏结性实验方法。

现行沥青与集料低温黏结性实验方法简单易操作，但仍有几点缺陷：(1)钢球从支撑架上落下时，其高度控制不精确，下落冲击钢板速度不能保持恒定；(2)钢球从平台上拨动下落时，没有适当的限制部件，其冲击点很难控制在钢板正中心；(3)集料由手工排列成10行10列的方阵，十分费时，很难做到碎石之间的间距均匀；(4)沥青通过手工涂抹，难以形成形状厚度均匀的薄膜；(5)碎石被击落后容易飞溅，不利于试验后的清理；以上的缺陷造成了试验精度不高、操作不便等问题。针对这一系列问题，本实用新型通过一下思路对现有规范所述装置进行改进：(1)设置钢球下落限制部件控制钢球下落高度及水平位置；(2)增加调平螺栓确保钢球冲击方向与冲击板垂直；(3)采用可组合可拆卸的方格网均匀排列碎石，在冲击板面设置围挡使其更容易形成均匀薄膜；(4)放置碎石收集屉以收集被击落的碎石。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种沥青与集料的低温黏结性试验装置，使用该实用新型进行沥青与集料低温黏结性时可精确控制钢球落点、下落高度、沥青膜厚度及碎石排列，装置可拆解，具有试验精度高，操作方便等特点。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种沥青与集料的低温黏结性试验装置，由基座部分、钢球释放部分及冲击测试部分组成，所述基座由主体底座、调平螺栓、水准泡、伸缩杆、转动卡槽和收集屉组成；所述钢球释放部分为内部带凹弧的槽状物，槽一侧有固定螺栓和扣盖，槽内另一侧有圆形开口及下落筒；所述冲击测试部分由方格网板和冲击板组成。

所述钢球释放部分底部有凹弧，一侧有固定螺栓和扣盖，另一侧有圆形开口及下落筒。

所述冲击测试部分由方格网板和冲击板组成，方格网板一侧有夹片及垫块，冲击板一侧有转动轴，板面有沥青围挡。

相比于现有技术，本实用新型的优势在于：

使用该仪器时，利用模板的约束，碎石可均匀地排列在沥青薄膜上，方格网不与冲击板沥青涂抹区域直接接触，不会粘上沥青；扭动调平螺栓改变底座四角的高度，利用水准泡判断底座的水平度，使得钢球冲击方向与冲击板面垂直；钢球下落部分与伸缩杆刻度嵌套，实现钢球下落高度的精确调节；增加扣盖，实现钢球的使用和归置；钢球下落部分圆形开口及下落筒将钢球下落点限制于钢板中心。