[实用新型]一种用于供热汽轮机组的新型冷凝器系统

说明书

本实用新型涉及一种用于供热汽轮机组的新型冷凝器系统，包括汽轮机低压缸，所述的汽轮机低压缸上连接有冷凝器一和冷凝器二，冷凝器一上连接有冷网循环系统，冷凝器二的出水口连接有主出水管道，冷凝器二的进水口连接有主进水管道，主进水管道与主出水管道的尾部连接有冷却塔，主进水管道与主出水管道上连接有热网循环系统，冷凝器一的出水口连接有出水管，冷凝器一的进水口连接有进水管。

技术领域

本实用新型涉及供热汽轮机领域，具体涉及一种用于供热汽轮机组的新型冷凝器系统。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。供热式汽轮机既提供动力驱动发电机或其他机械，又提供生产或生活用热，具有较高的热能利用率；

现有供热汽轮机组改造后的冷凝器在冬季供热期间只有一路利用低压缸排汽换热的热网回水作为冷却水源，当热网系统出现故障泄漏无法隔绝时必须停机处理，因此，发明一种设计合理，使用方便，提高运行机组可靠性的一种用于供热汽轮机组的新型冷凝器系统。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种设计合理，使用方便，提高运行机组可靠性的一种用于供热汽轮机组的新型冷凝器系统。

本实用新型的技术方案是这样实现的： 一种用于供热汽轮机组的新型冷凝器系统，包括汽轮机低压缸，所述的汽轮机低压缸上连接有冷凝器一和冷凝器二，冷凝器一上连接有冷网循环系统，冷凝器二 的出水口连接有主出水管道，冷凝器二的进水口连接有主进水管道，主进水管道与主出水管道的尾部连接有冷却塔，主进水管道与主出水管道上连接有热网循环系统，冷凝器一的出水口连接有出水管，冷凝器一的进水口连接有进水管。

所述的热网循环系统包括主出水管道上连接的热网循环出水管，主进水管道上连接的热网循环进水管，热网循环出水管与热网循环进水管均与热力公司换热中心相连接。

所述的出水管与主出水管道相连通，进水管与主进水管道相连通。

所述的主进水管道上设置有循环泵一，热网循环出水管上设置有循环泵二。

所述的进水管、出水管、主进水管道、主出水管道、热网循环进水管与热网循环出水管上分别设置有阀门一、阀门二、阀门三、阀门四、阀门五与阀门六。

所述的阀门三连接在进水管与热网循环进水管之间，阀门四设置在热网循环出水管与出水管之间。

本实用新型的技术方案有以下积极效果：在夏天使用的时候，打开阀门一与阀门三，打开阀门二与阀门四，关闭阀门五与阀门六，提高供热汽轮机组在夏天的工作效率，在冬天需要供暖使用的时候，关闭阀门三，关闭阀门四，打开阀门一与阀门二，打开阀门五与阀门六，同时启动循环泵一与循环泵二，这样冷凝器一、出水管、进水管、冷却塔与循环泵一组成一个闭路，进行冷却循环，另外的冷凝器二、热网循环进水管、热网循环出水管、热力公司换热中心与循环泵二组成一个闭路，进行供暖循环，这样供热回水吸热后提高供水温度，进一步提高供热效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种用于供热汽轮机组的新型冷凝器系统，包括汽轮机低压缸1，所述的汽轮机低压缸1上连接有冷凝器一2和冷凝器二13，冷凝器一2上连接有冷网循环系统，冷凝器二13 的出水口连接有主出水管道10，冷凝器二13的进水口连接有主进水管道8，主进水管道8与主出水管道10的尾部连接有冷却塔5，主进水管道8与主出水管道10上连接有热网循环系统，冷凝器一2的出水口连接有出水管9，冷凝器一2的进水口连接有进水管7。