[实用新型]一种商用车用带同步器的换挡气缸总成有效
| 申请号： | 201920517956.7 | 申请日： | 2019-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN209977231U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 占伟;连威;吴志红;王树彬;冯光伟 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/30 | 分类号： | F16H61/30 |
| 代理公司： | 42229 武汉市首臻知识产权代理有限公司 | 代理人： | 高琴 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 换挡气缸 进气管道 进气管 同步器 换挡气缸总成 内腔相连通 进气气道 使用寿命 外部设置 变速箱 换挡 换挡力 商用车 摘档 外部 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种商用车用带同步器的换挡气缸总成，包括换挡气缸(1)、与换挡气缸(1)相配合的同步器(2)，其特征在于：
所述换挡气缸(1)包括换挡气缸本体(11)及其外部设置的一号进气管(12)、二号进气管(13)，所述一号进气管(12)、二号进气管(13)的内部分别设置有一号进气管道(121)、二号进气管道(131)，所述一号进气管道(121)、二号进气管道(131)的两端分别与换挡气缸(1)的外部、换挡气缸本体(11)的内腔(111)相连通，且一号进气管道(121)、二号进气管道(131)的径向截面积与换挡气缸目前常规采用的进气气道径向截面积的比值为0.72－0.81。
2.根据权利要求1所述的一种商用车用带同步器的换挡气缸总成，其特征在于：所述一号进气管道(121)、二号进气管道(131)的通径均为3.4－3.6mm。
3.根据权利要求1或2所述的一种商用车用带同步器的换挡气缸总成，其特征在于：所述内腔(111)中设置有气缸活塞(112)，所述气缸活塞(112)的一侧通过活塞杆(3)与换挡拨叉(4)的一端相连接，换挡拨叉(4)的另一端的外壁与同步器(2)的齿套(21)的内壁插入配合。
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