[实用新型]一种车用轮毂轴承单元

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种车用轮毂轴承单元，包括轴承主体和固定环，所述固定环的内部与轴承主体的外表面固定连接，所述轴承主体的内部包括有钢珠腔，钢珠腔位于轴承主体的内壁，钢珠腔的内部包括有钢珠槽、钢珠和储油槽。该车用轮毂轴承单元，通过设置了注油孔，使得装置在使用时可以通过注油孔向装置的内部加入润滑油，通过设置有钢珠槽，可以钢珠的位置进行限位，使得钢珠可以一直在钢珠槽的内部活动，然后通过设置有储油槽，储油槽的内部与钢珠槽的内部连通，可以加入过量的润滑油，使得一部分润滑油可以储存在储油槽的内部，当装置内部的润滑油减少时，会自动从储油槽的内部流入到钢珠槽的内部。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种车用轮毂轴承单元。

背景技术

轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件，现有的一些汽车用轮毂轴承存在注润滑油不方便，汽车轮毂轴承长时间运转使用，轴承内部的润滑油逐渐稀少，导致轴承内部磨损严重，因此需要一种新型的车用轮毂轴承单元来解决上述所出现的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用轮毂轴承单元，具备便于注润滑油的优点，解决了现有的一些汽车用轮毂轴承存在注润滑油不方便，汽车轮毂轴承长时间运转使用，轴承内部的润滑油逐渐稀少，导致轴承内部磨损严重的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种车用轮毂轴承单元，包括轴承主体和固定环，所述固定环的内部与轴承主体的外表面固定连接，所述轴承主体的内部包括有钢珠腔，所述钢珠腔位于轴承主体的内壁，所述钢珠腔的内部包括有钢珠槽、钢珠和储油槽，所述钢珠槽位于钢珠腔的内部，所述钢珠的外表面与钢珠槽的内部活动连接，所述储油槽位于钢珠槽的一侧，所述固定环的内部包括有注油孔和空槽，所述注油孔的内部与储油槽的内部连通，所述注油孔的内部包括有密封块、密封塞和弧形块，所述密封块的侧表面与注油孔的内部插接，所述密封塞的一侧与密封块的一侧固定连接，所述弧形块的一侧与密封块远离密封塞的一侧固定连接，所述空槽位于注油孔的一侧，所述空槽的内部包括有固定机构。

优选的，所述储油槽的内部开设有通孔，所述储油槽的内部与钢珠槽的内部连通。

优选的，所述固定机构包括有活动环、活动管、固定杆、伸缩弹簧和卡槽，所述活动环的侧表面与空槽的内部活动连接，所述活动管的右端与活动环的左侧固定连接，所述固定杆的右端与空槽右侧的内壁固定连接，所述伸缩弹簧的内部与固定杆的侧表面固定连接，所述卡槽位于密封块的右侧，所述活动管的左端与卡槽的内部插接。

优选的，所述活动环的顶部包括有拨块，所述拨块的底部与活动环的顶部固定连接。

优选的，所述空槽的顶部包括有滑动槽，所述拨块的侧表面与滑动槽的内部活动连接。

优选的，所述空槽的内部包括有限位环，所述限位环的外表面与空槽的左侧固定连接，所述活动管的外表面与限位环的内部活动连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该车用轮毂轴承单元，通过设置了注油孔，使得装置在使用时可以通过注油孔向装置的内部加入润滑油，通过设置有钢珠槽，可以钢珠的位置进行限位，使得钢珠可以一直在钢珠槽的内部活动，然后通过设置有储油槽，储油槽的内部与钢珠槽的内部连通，在向装置内部加入润滑油的过程中，可以加入过量的润滑油，使得一部分润滑油可以储存在储油槽的内部，当装置内部的润滑油减少时，会自动从储油槽的内部流入到钢珠槽的内部；

2、该车用轮毂轴承单元，通过设置了密封块和密封塞，润滑油加入完成之后，可以注油孔的位置进行密封，防止装置内部的润滑油从注油孔的内部倒流，然后通过设置有固定机构，可以对密封块的位置进行固定，防止装置在使用时，密封块从注油孔的内部分离。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图。