[实用新型]一种电动机散热结构

说明书

本实用新型提供了一种电动机散热结构，属于电机领域。本电动机散热结构中，电动机包括机壳和设于机壳内的转轴，转轴前端和后端均伸出机壳，散热结构包括固定在转轴后端上的扇叶，扇叶由套在转轴外的管体和一体成型在管体外壁上的多个叶片组成，且管体和转轴固连，管体的前端面上一体成型有导管，且导管和管体同轴线布置，机壳的后端面上设有与导管正对的环形导槽，导管前端可转动地插设在环形导槽内，且导管的前端形状和尺寸均与环形导槽相匹配；导管的侧壁沿管体的径向贯穿设有多个微孔，微孔处于环形导槽和管体之间，且微孔的孔径为0.35mm～0.5mm。本电动机散热结构能提高电动机工作稳定性。

技术领域

本实用新型属于电机领域，涉及一种电动机，特别是一种电动机散热结构。

背景技术

电动机是把电能转换成机械能的一种设备，它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。

现有的电动机一般包括机壳、水平设置在机壳内的转轴和设置在机壳外的扇叶。其中，机壳上设有沿贯穿设置的通孔，通孔有两个且分别与转轴的两端正对。转轴的后端伸出对应的通孔并与扇叶固连。实际产品中，通孔的孔径会大于转轴后端的直径，使通孔孔壁和转轴之间形成环形间隙，以供气体进入到电动机内部来加快电动机散热。

但上述的连接方式存在一个问题：环形间隙沿转轴的轴向设置，气体中的灰尘等杂质很容易通过环形间隙进入到电动机内部，影响电动机散热，从而影响电动机的工作稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电动机散热结构，解决的技术问题是如何提高电动机工作稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动机散热结构，电动机包括机壳和设于机壳内的转轴，转轴前端和后端均伸出机壳，本散热结构包括固定在转轴后端上的扇叶，扇叶由套在转轴外的管体和一体成型在管体外壁上的多个叶片组成，且管体和转轴固连，其特征在于，所述的管体的前端面上一体成型有导管，且导管和管体同轴线布置，所述的机壳的后端面上设有与导管正对的环形导槽，导管前端可转动地插设在环形导槽内，且导管的前端形状和尺寸均与环形导槽相匹配；所述的导管的侧壁沿管体的径向贯穿设有多个微孔，微孔处于环形导槽和管体之间，且微孔的孔径为0.35mm～0.5mm。

转轴和机筒之间形成的环形间隙处于导管内，同时又在导管侧壁上设置孔径为0.35mm～0.5mm的微孔，在不影响气体流通散热的情况下，又可有效阻挡灰尘进入导管内部，从而有效保护上述的环形间隙，以确保电动机的散热速度和效率，从而提高工作稳定性。

其次，导管前端和环形导槽配合，对转轴转动起导向作用，以提高转轴转动的稳定性，从而进一步提高电动机工作稳定性。

在上述的电动机散热结构中，所述的环形导槽的槽壁在管体轴向上的截面呈圆弧形，且该环形导槽的槽壁上均匀涂覆有一层润滑油脂。即此时，导管前端管壁在管体轴向上的截面呈与环形导槽匹配的圆弧形，以进一步加强导向效果。

在上述的电动机散热结构中，沿管体轴向分布的多个微孔形成一个散热单元，管体上具有多个上述的散热单元，且多个散热单元沿管体的周向均布。

在上述的电动机散热结构中，所述的导管侧壁上一体成型有呈条状的筋条，筋条的长度沿管体的轴向延伸，且筋条的一端延伸至管体前端面，所述的筋条的数量和散热单元相同，且筋条和散热单元沿管体的周向间隔分布。在筋条作用下，有效加强导管的强度，来加强导向效果，从而进一步提高工作稳定性。

在上述的电动机散热结构中，所述的筋条处于导管外，以方便加工。

在上述的电动机散热结构中，所述的微孔的孔径为0.4mm。

在上述的电动机散热结构中，所述的管体的形状和尺寸均与转轴的后端相匹配，且管体和转轴紧密配合相连。