[实用新型]一种用于汽车天窗举升臂的攻丝工装

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车天窗举升臂的攻丝工装，包括定位机构和攻丝机构，攻丝机构位于定位机构的上部；定位机构包括底板和定位板，定位板平行位于底板的上部，底板顶部的两端均固定安装有支撑座，定位板固定安装在支撑座的顶端，定位板上开设有直线避让槽和曲线避让槽，定位板上还开设有攻丝孔，攻丝孔和曲线避让槽位于直线避让槽的同一侧；攻丝机构包括压板和攻丝钻头，攻丝钻头固定安装在压板的底部。本实用新型针对现有技术中用于汽车天窗举升臂的攻丝工装攻丝效率低、装夹不紧固、攻丝的精确度低、攻丝形成的金属碎屑难以清理等问题进行改进，本实用新型具有攻丝效率快、装夹紧固、攻丝精确度高、便于清理金属碎屑等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗举升臂技术领域，尤其涉及一种用于汽车天窗举升臂的攻丝工装。

背景技术

随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始拥有自己的汽车，现在，为了追求驾驶的舒适性，汽车的顶部一般都设置有天窗，汽车天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及满足移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式。其中，汽车天窗举升臂是汽车天窗运动机构总成的重要组成部分，汽车举升臂可以对汽车天窗进行支撑，同时也便于汽车天窗的打开与关闭，在汽车天窗举升臂的生产过程中需要根据需要在汽车天窗举升臂上加工出螺丝孔用于汽车天窗的安装。

现有的用于汽车天窗举升臂的攻丝工装一次只能加工出一个螺丝孔，攻丝的效率低；现有的攻丝工装对汽车天窗举升臂的装夹不紧固，在攻丝的过程中汽车天窗举升臂容易发生滑动，从而影响攻丝的精确度；在攻丝完成后，螺丝孔内以及工装上均会产生大量的金属碎屑，现有的攻丝装置不便于对这些金属碎屑进行清理，这些金属碎屑会影响汽车天窗的安装以及影响下一次攻丝工作。

针对以上技术问题，本实用新型公开了一种用于汽车天窗举升臂的攻丝工装，本实用新型具有攻丝效率快、装夹紧固、攻丝精确度高、便于清理金属碎屑等优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种用于汽车天窗举升臂的攻丝工装，以解决现有技术中用于汽车天窗举升臂的攻丝工装攻丝效率低、装夹不紧固、攻丝的精确度低、攻丝形成的金属碎屑难以清理等技术问题，本实用新型具有攻丝效率快、装夹紧固、攻丝精确度高、便于清理金属碎屑等优点。

本实用新型通过以下技术方案实现：本实用新型公开了一种用于汽车天窗举升臂的攻丝工装，包括定位机构和攻丝机构，攻丝机构位于定位机构的上部；定位机构包括底板和定位板，定位板平行位于底板的上部，底板顶部的两端均固定安装有支撑座，定位板固定安装在支撑座的顶端，定位板上开设有直线避让槽和曲线避让槽，曲线避让槽位于直线避让槽的侧部，定位板上还开设有攻丝孔，攻丝孔位于直线避让槽的侧部，并且攻丝孔和曲线避让槽位于直线避让槽的同一侧；攻丝机构包括压板和攻丝钻头，攻丝钻头固定安装在压板的底部。

进一步的，为了提高攻丝的效率，一次对多个汽车天窗举升臂进行攻丝，直线避让槽和曲线避让槽的个数均为两个，两个直线避让槽和两个曲线避让槽分别关于定位板的横轴线对称设置。汽车天窗举升臂上设置有直线折边和曲线折边，在将汽车天窗举升臂放置在定位板上时，使直线折边位于直线避让槽内，使曲线折边位于曲线避让槽内，汽车天窗两边的汽车天窗举升臂是对称的，定位板上设置两条对称的直线避让槽和两条对称的曲线避让槽可以一次对两个对称的汽车天窗举升臂进行攻丝，提高了攻丝的效率。

进一步的，为了提高攻丝的精确度，防止在攻丝机构下行的过程中，攻丝钻头与攻丝孔的位置发生偏差，防止钻出的螺丝孔的位置出现偏差，同时防止钻坏定位板，底板的两侧均设置有第一连接耳，第一连接耳上设置有导向柱，压板的两侧均设置有第二连接耳，第二连接耳上开设有导向孔，导向柱的顶端位于导向孔内。攻丝机构只能顺着导向柱在竖直方向上移动，使攻丝钻头和攻丝孔的位置对应，提高攻丝的精确度。