[实用新型]一种发动机风扇轴部件耐久试验机构有效
申请号: | 201920518792.X | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN209727450U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 翁涛;王斌;钱香云 | 申请(专利权)人: | 上海贝序汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/022 | 分类号: | G01M13/022 |
代理公司: | 31301 上海海贝律师事务所 | 代理人: | 范海燕<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 201508 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风扇轴部件 加载组件 机械风扇 径向力 轴向力 本实用新型 动力组件 试验过程 转动惯量 配置 质心 有效节约能源 发动机风扇 安全事故 耐久试验 试验成本 转动动力 轴部件 重合 加装 运作 装配 能耗 验证 测试 试验 替代 | ||
本实用新型公开了一种发动机风扇轴部件耐久试验机构,包括动力组件,该动力组件为所述风扇轴部件提供测试时所需的转动动力;配置块,所述配置块装配于所述风扇轴部件上,该配置块所提供的转动惯量与所述机械风扇所提供的转动惯量相同,且质心与机械风扇质心重合;轴向力加载组件,该组件用于模拟所述风扇轴部件在实际运作中所承受的轴向力变化;径向力加载组件,该组件用于模拟所述风扇轴部件在实际运作中所承受的径向力变化。本实用新型通过径向力加载组件和轴向力加载组件与配置块替代了现有技术直接加装机械风扇进行试验验证,大幅度降低了试验过程中的能耗,有效节约能源,降低试验成本;另外该机构也降低了试验过程中的发生安全事故的风险。
技术领域
本实用新型涉及发动机检测技术领域,具体为一种发动机风扇轴部件耐久试验机构。
背景技术
风扇轴部件耐久试验机构主要考核风扇部件内部轴承的寿命。现有的风扇轴部件耐久试验机构是将装在发动机上的机械风扇一起安装在风扇轴部件上进行试验,由于机械风扇随着发动机排量的增大,机械风扇的尺寸也变大,对应机械风扇消耗的功率也变大,此种试验机构明显缺点是能耗高。另外机械风扇在运转过程中转速较高,产生的噪音也较大,若风扇耐久试验机构出现异常,容易产生安全事故。
实用新型内容
针对背景技术中存在的问题,本实用新型提供了一种发动机风扇轴部件耐久试验机构。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种发动机风扇轴部件耐久试验机构,包括:
动力组件,该动力组件为所述风扇轴部件提供测试时所需的转动动力;
配置块,所述配置块装配于所述风扇轴部件上,该配置块所提供的转动惯量与所述风扇轴部件装配的机械风扇所提供的转动惯量相同,且该配置块的质心与所述风扇轴部件装配的机械风扇质心重合;
轴向力加载组件,该组件所产生的作用力加载于所述风扇轴部件的轴向上,用于模拟所述风扇轴部件在实际运作中所承受的轴向力变化;
径向力加载组件,该组件所产生的作用力加载于所述风扇轴部件的径向上,用于模拟所述风扇轴部件在实际运作中所承受的径向力变化。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述动力组件包括电机以及主轴,所述电机转轴上固定连接有电机皮带轮,所述主轴一端固定连接有主轴皮带轮a,其另一端固定连接有主轴皮带轮b,所述电机皮带轮与所述主轴皮带轮a通过传动皮带a连接,所述主轴皮带轮b与所述风扇轴部件通过传动皮带b连接。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述轴向力加载组件包括轴向力动力装置、导柱、立板以及立板转轴,所述导柱一端与所述轴向力动力装置固定连接,其另一端与所述立板固定连接,所述立板转轴一端与所述立板固定连接,其另一端通过关节轴承与所述配置块连接。
作为本实用新型一种优选的技术方案,还包括导柱导向板,所述导柱穿插于该导柱导向板中。
作为本实用新型一种优选的技术方案,所述径向力加载组件包括径向力动力装置、底板、滑动块以及径向力调节轮,所述径向力调节轮与所述传动皮带b连接,所述滑动块与所述径向力调节轮固定连接,所述底板上开设有调节槽,所述滑动块的调节杆穿过所述调节槽延伸至所述底板底面,该滑动块的调节杆通过过渡块与所述径向力动力装置连接,该径向力动力装置固定于所述底板的底面。
作为本实用新型一种优选的技术方案,还包括活动连接于所述底板上的第一过渡轮、第二过渡轮、第一惰轮以及第二惰轮,所述第一过渡轮、第二过渡轮、第一惰轮以及第二惰轮均与所述传动皮带b连接;
所述第一过渡轮与所述第二过渡轮位于所述径向力调节轮两侧,且贴合于所述传动皮带b外侧,所述第一过渡轮与所述第二过渡轮用于调节所述主轴皮带轮b与所述径向力调节轮的皮带包角;
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