[实用新型]一种用于船舶金属成型的挤压生产装置

说明书

本实用新型公开了一种用于船舶金属成型的挤压生产装置，包括提供生产空间的机架，所述机架的一侧外壁中间位置设置有气缸，所述气缸和机架之间垂直活动安装有活塞杆，且活塞杆远离气缸的一端焊接有第一模体，所述机架远离气缸的一侧内壁中间位置设置有模座，且模座靠近第一模体的一侧外壁位置焊接有第二模体，所述第一模体和第二模体水平设置，且第二模体靠近第一模体的一侧外壁四周位置均垂直固定连接有定位杆，所述模座的内部靠近第二模体的位置设置有加热管。本实用新型所述的一种用于船舶金属成型的挤压生产装置，挤压过程中可进行加热以加速金属的挤压成型，同时，卸料方便，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及挤压生产技术领域，特别涉及一种用于船舶金属成型的挤压生产装置。

背景技术

船舶为多配件组合结构，其中船舶金属作为常用配件，应用广泛，在船舶金属的生产过程中，需采用挤压成型的生产工艺对船舶金属进行加工；现有的挤压生产装置在使用时存在一定的弊端，挤压过程不能行加热，影响了金属挤压成型的速度，同时，卸料不便，降低了船舶金属的加工速率，给挤压生产装置的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种用于船舶金属成型的挤压生产装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于船舶金属成型的挤压生产装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于船舶金属成型的挤压生产装置，包括提供生产空间的机架，所述机架的一侧外壁中间位置设置有气缸，且机架的内壁底部位置焊接有接料台，所述气缸和机架之间垂直活动安装有活塞杆，且活塞杆远离气缸的一端焊接有第一模体，所述机架远离气缸的一侧内壁中间位置设置有模座，且模座靠近第一模体的一侧外壁位置焊接有第二模体，所述第一模体和第二模体水平设置，且第二模体靠近第一模体的一侧外壁四周位置均垂直固定连接有定位杆，所述模座的内部靠近第二模体的位置设置有加热管，所述第一模体靠近气缸的一侧外壁顶部和底部位置均焊接有导套，且机架靠近气缸的一侧内壁位置通过导套和第一模体之间设置有顶杆，所述第一模体的两侧外壁位置之间开设有和导套相对应的导腔，且第一模体的一侧外壁位置焊接有凸块。

优选的，所述气缸的输入端与部电源的输出端电性连接，且活塞杆的一端和气缸的一侧外壁垂直，所述活塞杆的另一端与机架的一侧壁贯穿连接。

优选的，所述模座的前壁底部位置设置有接线柱，且加热管通过接线柱设置有导线。

优选的，所述第二模体的一侧外壁中间位置开设有型腔，且型腔和凸块相对应匹配。

优选的，两组所述导套在竖向上平行分布，两组所述顶杆平行分布在活塞杆的上下方，且顶杆的一端与机架垂直固定连接。

优选的，所述第一模体的一侧外壁四周边缘位置均开设有定位槽，且定位槽和定位杆相对应。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该用于船舶金属成型的挤压生产装置，采用加热管通电发热在挤压过程中升温金属，从而可加速金属的挤压成型，同时，采用导套定位的顶杆在两组模体之间反向移动时，通过顶杆在导腔内的活动顶出金属，卸料方便，整个挤压生产装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种用于船舶金属成型的挤压生产装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于船舶金属成型的挤压生产装置的模座的剖视图；

图3为本实用新型一种用于船舶金属成型的挤压生产装置的第一模体的结构示意图。

图中：1、机架；2、气缸；3、接料台；4、活塞杆；5、第一模体；6、模座；7、接线柱；8、第二模体；9、定位杆；10、加热管；11、导套；12、顶杆；13、定位槽；14、导腔；15、凸块。