[实用新型]一种龙门架

说明书

本申请提供一种龙门架，包括横梁，所述横梁前端设置有第一支腿，所述横梁后端设置有第二支腿，所述第一支腿底面与所述第二支腿底面设置有规定高度差，所述横梁上设置有可沿所述横梁滑动的第一滑轮，所述第一滑轮下方设置有可以升降的吊绳。本申请能够提供一种安全可靠、便于操作、省时高效的结构，既能实现钢轨的机械化装载与卸运，又能防止钢轨遭碰撞损坏，还能减轻施工人员的劳动强度，降低安全风险。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通工程的技术领域，特别涉及一种龙门架。

背景技术

城市轨道交通的正常运行关乎到每位乘客的生命安全，因此其质量安全贯穿于整个城市轨道交通工程施工建设过程，每一个施工环节都决定着整套轨道运行系统的安全与稳定。

在城市轨道交通工程的施工建设时，需要对钢轨进行搬运与卸载，将通过平板车运输来的钢轨搬运至道床上进行安装。现有技术中，因道床与平板车之间存在较大的高差，因此现有的钢轨搬运无法通过机械实现，往往只能采用人力对钢轨进行装载与卸运，先将钢轨从钢轨运输的平板车端部挪至平板车外沿，再用撬棍将钢轨撬落至指定地点，最后通过人工将钢轨挪至指定位置进行存放或安装。但在用撬棍将钢轨撬落的过程中，因道床与平板车之间存在较大的高差，钢轨在撬落过程中，钢轨着地时很容易与地基上的坚硬物质发生剧烈碰撞，从而导致钢轨弯曲或损坏，严重者甚至需要对钢轨进行弯轨甚至报废处理，严重影响施工效率。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种龙门架，既能实现钢轨的机械化装载与卸运，又能防止钢轨遭碰撞损坏，还能够减轻施工人员的劳动强度，降低安全风险。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种龙门架，包括横梁，所述横梁前端设置有第一支腿，所述横梁后端设置有第二支腿，所述第一支腿底面与所述第二支腿底面设置有规定高度差，所述横梁上设置有可沿所述横梁滑动的第一滑轮，所述第一滑轮下方设置有可以升降的吊绳。

优选地，所述第一滑轮与所述吊绳之间设置有第二滑轮。

优选地，所述吊绳下方设置有夹轨器。

优选地，所述第一支腿与所述第二支腿沿竖直方向布置。

优选地，所述第一支腿底面与所述第二支腿底面均设置有高度调节机构。

优选地，所述第一支腿与所述第二支腿为倒V型支腿。

优选地，所述吊绳为钢丝绳或链条。

优选地，所述横梁为工字钢。

优选地，所述横梁与所述第一支腿及所述第二支腿的连接处均设置有用于固定的加劲肋。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的龙门架，横梁两端分别设有第一支腿与第二支腿，第一支腿底面与第二支腿底面设置有高差，由此，龙门架在地面存在高差的情况下，能够根据具体情况调整第一支腿与第二支腿，保证横梁平衡。横梁上设置有可沿横梁滑动的滑轮，滑轮下方设置可升降吊绳，能够起吊、搬运与卸载钢轨。当龙门架横梁两端分别置于具有高差的地面时，第一支腿与第二支腿能够让龙门架保持平衡，当第一支腿与第二支腿将横梁平衡固定后，横梁上设置的滑轮能够牵引吊绳至需搬运钢轨的正上方，随后吊绳下降并将钢轨进行捆绑固定，进而利用滑轮链条完成钢轨竖向倒运，利用滑轮在横梁上的滚动完成钢轨的水平倒运。当钢轨移动到指定位置的正上方后，滑轮停止水平方向的滚动位移，吊绳带动钢轨一起下降，将钢轨下放至地面，最后取掉吊绳。这种装载与卸运钢轨的方式，能够在具有高差的地面进行，且能够免除人工撬运，达到机械化搬运，搬运中不会对钢轨造成损伤，有利于提高生产效率，保证安全性，促进施工的进行，同时能够减轻施工人员的劳动强度，降低安全风险。

附图说明