[实用新型]一种平面曲线轮胎标签

说明书

本实用新型公开了一种平面曲线轮胎标签，包括电路板、RFID芯片、第一天线、第二天线和若干导电线路，其中，电路板上设置有至少2个导电通孔，电路板包括顶层和底层，RFID芯片和若干导电线路设置于顶层，若干导电线路设置于底层；RFID芯片、所有导电线路和所有导电通孔形成一回路；第一天线和第二天线分别与该回路电联接。本实用新型可以大大提高读取距离至2米，同时提高了标签在轮胎中的适用性以及可靠性。

技术领域

本实用新型涉及微波通信技术领域，特别涉及一种平面曲线轮胎标签。

背景技术

传统的轮胎相关生产数据采用一次性二维码的方式进行管理，但是，一次性二维码存在易损坏及易仿制等缺点，已无法完全满足使用要求。

近年来，也有类似RFID电子标签推出，但由于其读取距离较近，仅支持约20公分距离内的信息读取，无法在实际应用中使用。如美国专利US9070069 以及US7102499中提出的电子标签，两者均采用了普通弹簧结构作为辐射天线，而这样会导致天线阻抗的实部较大，但虚部较小，在植入轮胎中以后，天线的阻抗与RFID芯片的阻抗无法达到共轭匹配，进而导致读取距离缩短。

同时，因为轮胎中存在复杂的金属环境，当标签植入轮胎后，标签天线的阻抗将被轮胎中的金属影响，导致出现在不同型号轮胎中读取距离差异巨大的问题。如美国专利US9070069，US7102499以及国内专利CN200880015505 中的电子标签在不同型号轮胎中读取距离差异巨大。

而且，如美国专利US9070069，US7102499以及国内专利CN200880015505，在电子标签中采用了空心的弹簧作为标签天线，该类弹簧属于立体三维结构，在植入轮胎后将很容易在弹簧内部形成空气，而且弹簧尾部的尖端会在轮胎使用过程对轮胎扎刺，影响整个轮胎的可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种读取距离足够大的平面曲线轮胎标签。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种平面曲线轮胎标签，包括电路板、RFID芯片、第一天线、第二天线和若干导电线路，其中，所述电路板上设置有至少2个导电通孔，所述电路板包括顶层和底层，所述RFID芯片和若干导电线路设置于所述顶层，若干导电线路设置于所述底层；所述RFID芯片、所有所述导电线路和所有导电通孔形成一回路；所述第一天线和第二天线分别与所述回路电联接。

较佳地，所述电路板上设置有2个导电通孔，为第一导电通孔和第二导电通孔，所述顶层设置有2条导电线路，为第一导电线路和第二导电线路，所述底层设置有1条导电线路，为第三导电线路，其中，所述第一导电线路的两端分别与所述第一导电通孔和RFID芯片电联接，所述第二导电线路的两端分别与所述第二导电通孔和RFID芯片电联接，所述第三导电线路的两端分别与所述第一导电通孔和第二导电通孔电联接。

较佳地，所述第一天线和第二天线为平面折叠曲线结构天线。

较佳地，所述导电线路为弯曲线路。

较佳地，所述第一天线和第二天线采用铜细线弯曲绕制而成。

较佳地，所述铜细线的直径为0.1mm至1.0mm。

较佳地，所述第一天线和第二天线的尾部回绕形成圆环。

较佳地，所述第一天线和第二天线的头部呈90度弯折形成插头，并分别通过一所述导电通孔焊接至所述电路板。

较佳地，所述RFID芯片位于所述顶层的中部。

较佳地，所述平面曲线轮胎标签的整体长度约为40毫米。

与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：