[实用新型]公交站台有效

专利信息
申请号: 201920519810.6 申请日: 2019-04-16
公开(公告)号: CN209799473U 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 谷康;邹宇扬;赵凌霄 申请(专利权)人: 南京林业大学
主分类号: E04H1/12 分类号: E04H1/12;E04D13/18;H02S20/23;A47C7/74;F04D29/56;F04D29/52
代理公司: 51229 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 李蕊
地址: 210037 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 站台本体 顶棚 壳体 座椅 太阳能电池板 太阳能控制器 蓄电池 电机 变压模块 顶部设置 给风机构 公交站台 风扇 处理器 空腔 出风导向结构 公共基础设施 本实用新型 输出轴连接 温度传感器 接近开关 空腔连通 进风口 下表面 开闭
【权利要求书】:

1.公交站台,其特征在于,包括站台本体(1)和座椅(2),所述站台本体(1)顶部设置有顶棚(5),所述顶棚(5)的顶部设置有太阳能电池板(4),所述顶棚(5)的下表面设置有给风机构和控制单元(6);所述给风机构包括具有空腔的壳体(7),所述空腔内安装有电机(9)和朝向所述座椅(2)的风扇;所述壳体(7)靠近座椅(2)的一面上设置有与空腔连通、且与电机(9)的输出轴连接的出风导向结构,所述壳体(7)的另一面上设置有由控制单元(6)控制其开闭的进风口;所述控制单元(6)包括太阳能控制器、蓄电池、变压模块、处理器,所述太阳能控制器分别与太阳能电池板(4)、蓄电池和变压模块连接,所述处理器分别与风扇、电机(9)和设置在站台本体(1)上的接近开关(3)和温度传感器(8)连接。

2.根据权利要求1所述的公交站台,其特征在于,所述出风导向结构包括多个叶片(15),所述电机(9)的输出轴上连接有一个L型连杆(10),所述L型连杆(10)的另一端连接有一个连接板(11),所述连接板(11)的另一面上设置有多个L型转杆(12),每个L型转杆(12)的另一端均通过第一安装板(14)上的一个第一转轴(13)与一个叶片(15)连接,所述第一安装板(14)安装在空腔内,所述L型连杆(10)靠近电机(9)输出轴一端的长度等于L型转杆(12)靠近第一转轴(13)一端的长度;每个叶片(15)的另一端均通过一个第二转轴(16)与安装在安装腔内的第二安装板(17)连接。

3.根据权利要求2所述的公交站台,其特征在于,所述壳体(7)外部轮廓呈长方体形,叶片(15)所在壳体(7)的一面与进风口所在壳体(7)一面相邻。

4.根据权利要求1-3任一所述的公交站台,其特征在于,所述变压模块与设置在站台本体(1)上的USB充电接口连接。

5.根据权利要求4所述的公交站台,其特征在于,所述USB充电接口紧邻所述座椅(2)。

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