[实用新型]一种球型万向支撑关节

说明书

本实用新型涉及一种球型万向支撑关节，包括球座、衬套、固定环和球体，球座为圆柱套筒结构，尾部外周面沿周向设有第一连接法兰，固定环外周面设有第二连接法兰，球座头部端面与第二连接法兰通过螺栓连接，衬套为圆柱筒体结构，外周面与球座内周面过盈配合，通过螺栓与球座相连，衬套内壁前端及固定环内壁均为圆弧面，衬套与固定环的内壁面组合形成顺滑的圆弧形内廓面，球体的球头外廓面与圆弧形内廓面相配置，沿圆弧形内廓面滑动，本实用新型结构简单，操作方便，拆装方便，密封性好，润滑充分。

技术领域

本实用新型属于万向传动支撑的技术领域，特别涉及一种球型万向支撑关节。

背景技术

在表面桨推进装置中，没有舵装置，通过改变螺旋桨推力与船体运动方向之间夹角，产生侧向力，操纵船艇的航向。轴系的转向可通过万向联轴器实现，而轴系支撑部件的转向功能则需通过球关节实现。设置万向联轴器后，轴系只能传递扭矩，无法传递轴向力，螺旋桨产生的推力或拉力也要通过球关节传递到船体。该球关节一般由球座、球体、密封件、润滑油槽等组成。其中，球座为圆筒形，内部设置有球衬套，球衬套内嵌于球座中，球村套一端内侧面为球面，该球面与球体相配合，球体一端为圆筒形与另一端内空球体两结合，球体与球座及球衬套通过固定环及密封件进行连接。传统球座与球村套为整体式，球体为实心，该种形式存在如下问题：1、在油槽布置和加工上存在较大困难。2、上部油槽位置较低，球座内最高部位的润滑油无法通过重力油箱循环，温度升高，且易造成上部球关节处润滑不到位，从而增加磨损风险。3、球体采用实心球，重量重。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述技术需求而提供一种球型万向支撑关节，随轴系摆动而摆动，对轴系万向节具有良好的密封、防护、润滑和支撑功能，能适应舷外工作环境，具有良好的耐海水腐蚀和工作可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种球型万向支撑关节，其特征在于：包括球座、衬套、固定环和球体，所述球座为圆柱套筒结构，尾部外周面沿周向设有第一连接法兰，所述固定环外周面设有第二连接法兰，球座头部端面与所述第二连接法兰通过螺栓连接，所述衬套为圆柱筒体结构，外周面与球座内周面过盈配合，通过螺栓与球座相连，衬套内壁前端及固定环内壁均为圆弧面，衬套与固定环的内壁面组合形成顺滑的圆弧形内廓面，所述球体的球头外廓面与所述圆弧形内廓面相配置，球头沿圆弧形内廓面滑动。

按上述方案，所述衬套外周面沿轴向对称设有上、下油槽，所述第一连接法兰对称设有上、下油口，所述上、下油槽与所述上、下油口相连通。

按上述方案，所述球座头部端上设有第一密封槽，内设第一密封圈。

按上述方案，所述固定环内壁设有多条第二密封槽，均设有第二密封圈。

按上述方案，所述球体为空心结构。

本实用新型的有益效果是：提供一种球型万向支撑关节，油槽加工方便，上下同步润滑更充分；球座与衬套采用分离设计，充分考虑易拆装性，便于检修更换；所设计的球体为空心部分球体，最大化的减轻重量；在固定环与球座及球体结合处均设置有密封圈，具有有效防水防尘作业。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

其中：球座1，衬套2，固定环3，球体4，第一连接法兰5，第二连接法兰6，上油槽7、下油槽8、上油口9、下油口10，第一密封圈11，第二密封圈12。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型实施方式进行说明，本实用新型并不局限于下述实施例。