[实用新型]遮阳板挂钩组件

说明书

实用新型属于汽车内饰件技术领域，特别是涉及一种遮阳板挂钩组件，包括挂钩本体和卡扣；挂钩本体下部设有勾部，勾部设有用于容置遮阳板的翻转轴的卡口；卡扣连接于挂钩本体的上部，卡扣可卡接于车身顶盖的安装孔内。在安装遮阳板挂钩组件时，卡扣位于挂钩本体的上部，可通过手持或者借助工具设备持握挂钩本体，将卡扣对准安装孔，再借助挂钩本体推动卡扣卡入安装孔，即可完成遮阳板挂钩组件的安装。相比于螺栓与螺纹孔的配合，找准安装孔的速度相比于找准与螺栓适配的螺纹孔的速度更快，借助卡扣安装的过程为推移过程，推移过程所需的时间相比拧转螺栓所需的时间更短，因此，本实用新型遮阳板挂钩组件的装安装速度快，提高了总装装配效率。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰件技术领域，特别是涉及一种遮阳板挂钩组件。

背景技术

遮阳板是车辆行驶过程遮挡炫目光的安全部件，防止炫目光射入乘驾人员的眼睛，提高乘驾人员的安全性和舒适性。炫目光可能从前挡风玻璃射入，也可能从侧窗射入，因此，不但需要遮挡前风挡的炫目光，某些情况下也需要从遮阳板挂钩上的卡口内取出翻转轴，并向侧窗翻转遮阳板，以便遮挡从侧窗射入的炫目光。遮阳板通过翻转轴与遮阳板挂钩卡接，固定在车身顶盖前端，同时遮阳板挂钩结构设计需要便于取出翻转轴。现有遮阳板挂钩多数为注塑成型，通过螺栓安装在车身顶盖上。通过螺栓安装遮阳板挂钩时，需要抬手向上拧紧螺栓，安装速度慢，安装成本较高，长时间抬手作业，易疲劳。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术中通过螺栓安装遮阳板挂钩时，需要抬手向上拧紧螺栓，安装速度慢的技术问题，提供一种遮阳板挂钩组件。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种遮阳板挂钩组件，包括挂钩本体和卡扣；

所述挂钩本体下部设有勾部，所述勾部设有用于容置遮阳板的翻转轴的卡口；

所述卡扣连接于所述挂钩本体的上部，所述卡扣可卡接于车身顶盖的安装孔内。

根据本实用新型实施例的遮阳板挂钩组件，在安装遮阳板挂钩组件时，由于卡扣位于挂钩本体的上部，因此可通过手持或者借助工具设备持握挂钩本体，将卡扣对准安装孔，再借助挂钩本体推动卡扣卡入安装孔，即可完成遮阳板挂钩组件的安装。相比于螺栓与螺纹孔的配合，找准安装孔的速度相比于找准与螺栓适配的螺纹孔的速度更快，借助卡扣安装的过程为推移过程，推移过程所需的时间相比拧转螺栓所需的时间更短，因此，本实用新型遮阳板挂钩组件的装安装速度快，提高了总装装配效率。

可选地，所述卡扣包括连接板、第一卡接件和第二卡接件，所述连接板固定于所述挂钩本体的上部，所述第一卡接件和第二卡接件连接于所述连接板的相对两侧，所述第一卡接件和第二卡接件可穿入所述安装孔并卡接于所述安装孔内。

可选地，所述第一卡接件包括第一弹片和第一支撑件，所述第一支撑件连接于所述连接板的一侧且向上延伸，所述第一弹片的上端连接于所述第一支撑件的上端，所述第一弹片的下端悬空，所述第一弹片具有向背离所述第二卡接件的方向凸出的第一凸出部；

所述第二卡接件包括第二弹片和第二支撑件，所述第二支撑件连接于所述连接板的另一侧且向上延伸，所述第二弹片的上端连接于所述第二支撑件的上端，所述第二弹片的下端悬空，所述第二弹片具有向背离所述第一卡接件的方向凸出的第二凸出部；

所述挂钩本体的上部位于所述卡扣的周围设有限位件，所述卡扣卡接于安装孔时，第一凸出部的下部和第二凸出部的下部抵接于车身顶盖的上表面，所述限位件抵接于车身顶盖的下表面。

可选地，所述限位件包括多个限位柱，当所述卡扣卡接于安装孔时，多个所述限位柱的上端面与车身顶盖的下表面抵接。

可选地，所述第一支撑件的上端设有从靠近第二支撑件的一侧向下弯曲的第一弹性弯曲部，所述第二支撑件的上端设有从靠近第一支撑件的一侧向下弯曲的第二弹性弯曲部，所述第一弹性弯曲部与所述第二弹性弯曲部抵接。