[实用新型]一种用于车辆装备铁路装载便携可视化引导定位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆装备铁路装载便携可视化引导定位装置，涉及铁路装载技术领域，为解决现有的铁路装载模式在上下平车时会出现定位困难的问题。包括高清液晶显示屏、高清红外摄像头和平车装载台，所述高清液晶显示屏的下表面设置有底座，且底座和高清液晶显示屏的下表面焊接连接，所述高清液晶显示屏的一侧设置有接收天线，且接收天线与高清液晶显示屏电性连接，所述高清红外摄像头的外壁上设置有保护罩，且保护罩与高清红外摄像头为一体结构，所述保护罩的下表面设置有固定基座。

技术领域

本实用新型涉及铁路装载技术领域，具体为一种用于车辆装备铁路装载便携可视化引导定位装置。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高，平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。平车还能适应国防需要，装载各种军用装备。装有活动墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物。

传统的铁路装载模式在上下平车时会出现定位困难的问题，影响铁路输送的的装载效率，为此我们提出了一种用于车辆装备铁路装载便携可视化引导定位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车辆装备铁路装载便携可视化引导定位装置，以解决上述背景技术中提出的传统的铁路装载模式在上下平车时会出现定位困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车辆装备铁路装载便携可视化引导定位装置，包括高清液晶显示屏、高清红外摄像头和平车装载台，所述高清液晶显示屏的下表面设置有底座，且底座和高清液晶显示屏的下表面焊接连接，所述高清液晶显示屏的一侧设置有接收天线，且接收天线与高清液晶显示屏电性连接，所述高清红外摄像头的外壁上设置有保护罩，且保护罩与高清红外摄像头为一体结构，所述保护罩的下表面设置有固定基座；

其中，所述高清红外摄像头通过图像接收模块与图像生成模块电性连接；

所述图像生成模块通过控制器与无线通讯模块电性连接；

所述无线通讯模块通过接收天线与信号接收模块电性连接；

所述接收天线通过信号接收模块与高清液晶显示屏电性连接。

优选的，所述底座和固定基座的下表面均设置有磁吸板，且磁吸板与底座和固定基座的下表面焊接连接。

优选的，所述平车装载台的上表面设置有定位引导线，且定位引导线的水平中心线与平车装载台的水平中心线重合。

优选的，所述图像接收模块采用型号为RFM210LCF的图像接收模块，所述图像生成模块采用型号为NT99140的图像生成模块。

优选的，所述控制器采用型号为T6818的控制器，所述无线通讯模块采用型号为GRM531N-C的无线通讯模块。

优选的，所述信号接收模块采用型号为Sub-1GHz的信号接收模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：