[实用新型]一种电动汽车动力电池取电装置有效
| 申请号： | 201920521860.8 | 申请日： | 2019-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN209700402U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 汤城存;汤尔丹;刘晓枫 | 申请（专利权）人： | 广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司汕头供电局 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张春水;唐京桥<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 510600 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 切换开关 充电线 逆变器 电动汽车动力电池 充电插头 动力电池 取电装置 输出端口 电饭煲 野营 控制切换开关 控制器连接 负载匹配 连接切换 控制器 侧连接 充电口 第一端 交流侧 输入侧 风扇 预设 家用电器 申请 电量 驾驶 输出 汽车 | ||
1.一种电动汽车动力电池取电装置，其特征在于，包括：充电线、切换开关、逆变器以及控制器；
所述充电线的第一端设置有充电插头，所述充电插头用于与电动汽车的充电口连接，所述充电线的第二端连接所述切换开关的输入侧；
所述切换开关的输出侧与所述逆变器的直流侧连接；所述逆变器的交流侧设置有输出端口，所述输出端口与预设类型的负载匹配；
所述切换开关与用于控制所述切换开关的所述控制器连接。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池取电装置，其特征在于，所述逆变器具体为三相逆变器，用于将直流电转换为工频三相四线交流电。
3.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池取电装置，其特征在于，还包括显示输入触摸屏，所述显示输入触摸屏与所述控制器连接。
4.根据权利要求3所述的电动汽车动力电池取电装置，其特征在于，所述显示输入触摸屏通过RS232串口与所述控制器连接。
5.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池取电装置，其特征在于，所述充电插头上还设置有第一CAN通信端口，所述第一CAN通信端口对内与所述控制器通信连接，对外用于与所述电动汽车的BMS电池管理系统通信连接。
6.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池取电装置，其特征在于，所述充电插头上还设置有控制器电源接口，所述控制器电源接口对内与所述控制器连接，对外用于与所述电动汽车充电口处的辅助电源连接。
7.根据权利要求6所述的电动汽车动力电池取电装置，其特征在于，所述充电插头上还设置有稳压器，所述控制器电源接口对内通过所述稳压器与所述控制器连接。
8.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池取电装置，其特征在于，还包括计量单元，所述计量单元通过RS485端口与所述控制器连接。
9.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池取电装置，其特征在于，所述控制器具体为32位嵌入式微机。
10.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池取电装置，其特征在于，所述控制器具有第二CAN通信端口，所述控制器通过所述第二CAN通信端口与所述逆变器通信连接。
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