[实用新型]一种盾构施工起重及水平运输设备

说明书

本实用新型公开了一种盾构施工起重及水平运输设备，包括：纵向导轨，沿着盾构线路延伸，其上设有运送渣斗的第一平板小车；横向导轨，连接盾构的左线和右线并且位于纵向导轨的尾端，其上设有运动渣斗的第二平板小车；以及起重装置，位于所述纵向导轨与所述横向导轨夹角处，用于将渣斗从第一平板小车上吊装到所述第二平板小车上，其中，所述起重装置包括：两条行走轨道，沿所述纵向导轨的长度方向延伸；支撑架，行走小车，滑动安装在所述行走轨道上；支撑横梁，以及电动葫芦，固定安装在所述支撑横梁上。本实用新型的起重及水平运输设备具有竖直方向起吊重物的功能，同时可以实现对重物进行水平移动，节约了盾构的施工空间，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及土木施工设备领域，具体涉及一种盾构施工起重及水平运输设备。

背景技术

随着城市化的发展，一二线城市的人口越来越多，城市市内交通也慢慢变成一个棘手的问题，为解决交通问题，很多一二线城市都开始修建地铁。其中，在地铁修建过程中，同常都是采用盾构进行地下施工，这样的施工方式在施工空间上具有一定的局限性。

在某盾构施工现场的风井主体结构中，风井主体结构为24*36米，区间左右线分别设置一处盾构吊装孔，区间右线设置一处临时出土口，区间左线无临时出土口；为了保证盾构施工，满足盾构施工出土需求，有必要提供一种盾构施工用出土设备。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种盾构施工起重及水平运输设备，以实现将左线的渣土运输到右线的临时出土口下方。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型提出了一种盾构施工起重及水平运输设备，包括：纵向导轨，沿着盾构线路延伸，其上设有运送渣斗的第一平板小车；横向导轨，连接盾构的左线和右线并且位于纵向导轨的尾端，其上设有运动渣斗的第二平板小车；以及起重装置，位于所述纵向导轨与所述横向导轨夹角处，用于将渣斗从第一平板小车上吊装到所述第二平板小车上，其中，所述起重装置包括：两条行走轨道，沿所述纵向导轨的长度方向延伸；支撑架，包括两根行走梁和若干立柱，所述行走梁用于支撑所述行走轨道，每根所述行走梁下端均固定有若干所述立柱；行走小车，滑动安装在所述行走轨道上；支撑横梁，与所述行走轨道垂直设置，且两端分别与两个所述行走小车连接；以及电动葫芦，固定安装在所述支撑横梁上。

进一步地，所述行走轨道的两端分别设置有限位块。

进一步地，所述支撑架还包括纵向支撑杆，所述纵向支撑杆两端分别与纵向排列的两根所述立柱连接。

进一步地，所述支撑架还包括倾斜支撑杆，所述倾斜支撑杆倾斜设置并固定在所述立柱的纵向外侧。

进一步地，横向排列的所述立柱两两之间连接有剪力撑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型的起重及水平运输设备保证了盾构左线掘进施工时，通过第一平板小车将渣斗运至站台内起重装置下，然后利用起重装置将渣斗运至横向导轨上的第二平板小车上，第二平板小车通过横向轨道将渣斗运至右线临时出土口，然后吊至地面。其中，起重装置具有竖直方向起吊重物的功能，同时可以实现对重物进行水平移动，节约了盾构的施工空间，降低成本。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的起重及水平运输设备在盾构施工现场的布局图；

图2为图1中A-A处的剖面图；