[实用新型]一种空气滤清器

说明书

本实用新型提供了一种空气滤清器，涉及车辆零部件技术领域。本实用新型的空气滤清器，包括：壳体，壳体具有进气口和出气口，壳体内部具有多个由壳体的底部向上延伸的第一隔板和多个由壳体的顶部向下延伸的第二隔板，第一隔板和第二隔板在横向上交替排列，以使壳体内部形成弯折延伸且具有多个弯折点的气流通道；进气口和出气口分别位于气流通道的两端；和至少一个滤芯单体，位于气流通道中，以使经进气口进入气流通道的气体经至少一个滤芯单体的过滤后流出气口。本实用新型的滤清器使气体充满整个空气滤清器的内部空间，提高了车辆的抗NVH的性能，还可以减小空滤器滤芯的体积降低成本。保证空气过滤的更干净，效率更高，使输出的空气质量更好。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别是涉一种空气滤清器。

背景技术

汽车的使用方便了人们日常的生活。随着汽车的使用越来越多，人们对汽车品质的要求也越来越高。目前车辆上都会设置空调，而为了保证车辆内部的空气新鲜，空调风都会经过空气滤清器后再吹进车辆内部。目前的一些空气滤清器的长宽比大于2，在此种情况下，空滤器容积的很大部分很难得到充分的利用，很多没有利用带的空间为无用容积。而空滤器滤芯的很大部分无法利用，造成资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种空气滤清器，解决现有技术中的空气滤清器无法充分利用空间的问题。

本实用新型的另一个目的是要解决现有技术中空气的过滤效果低的问题。

特别地，本实用新型提供了一种空气滤清器，包括：

壳体，所述壳体具有进气口和出气口，所述壳体内部具有多个由所述壳体的底部向上延伸的第一隔板和多个由所述壳体的顶部向下延伸的第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板在横向上交替排列，以使所述壳体内部形成弯折延伸且具有多个弯折点的气流通道；所述进气口和所述出气口分别位于所述气流通道的两端；和

至少一个滤芯单体，位于所述气流通道中，以使经所述进气口进入所述气流通道的气体经所述至少一个滤芯单体的过滤后流向所述出气口。

可选地，所述滤芯单体为多个，多个所述滤芯单体形成滤芯总体，所述滤芯总体将所述壳体间隔形成位于所述滤芯总体两侧的第一空间和第二空间，所述滤芯总体与所述第一隔板将所述第一空间间隔成为多个第一流通腔，所述滤芯总体与所述第二隔板将所述第二空间间隔成为多个第二流通腔，所述第一流通腔和所述第二流通腔共同形成所述气流通道，从所述进气口进入滤清器的气体交替经过所述第一流通腔和所述第二流通腔且经过每一滤芯单体的过滤后从所述出气口流出。

可选地，所述第一隔板与所述第二隔板均包括凸起部和两个导流部，所述导流部为弧形，所述壳体的内壁与每一所述凸起部之间利用两个所述导流部圆滑过渡连接，以对所述气体进行导流。

可选地，所述第一隔板与所述第二隔板均包括凸起部和两个导流部，在所述出气口位置处的所述第二隔板在所述出气口侧的导流部为直板形，其它所述导流部为弧形，所述壳体的内壁与每一所述凸起部之间利用两个所述导流部过渡连接，以对所述气体进行导流。

可选地，所述第一隔板与所述第二隔板均为两个，五个所述滤芯单体形成一个滤芯总体，所述滤芯总体的各个所述滤芯单体之间通过连接部连接，且所述第一隔板与所述第二隔板分别位于所述滤芯总体的两侧并与所述滤芯总体卡接。

可选地，所述连接部形成有第一侧面和第二侧面，每一所述连接部的两个侧面与相邻的两个所述滤芯单体之间形成相反的两个卡槽，每一所述第一隔板与所述第二隔板的凸起部卡接于对应的所述卡槽处。

可选地，所述连接部形成有第一侧面和第二侧面，每一所述连接部的所述第一侧面与相邻的两个所述滤芯单体之间形成第一卡槽，所述第二侧面与所述滤芯单体在同一平面；