[实用新型]车载电源的防反接保护及抗干扰电路以及车载电源系统

说明书

本实用新型提供了一种车载电源的防反接保护及抗干扰电路以及车载电源系统，该电路包括二极管D1、稳压管D2、自恢复保险丝F1和π型滤波电路，其中二极管D1的正极与电源连接，二极管D1的负极与稳压管D2的负极和自恢复保险丝F1的一端分别连接，而π型滤波电路的一端与自恢复保险丝F1的另一端相连接，其另一端与作为负载的DC/DC转换器相连接，用于向负载供电，并且π型滤波电路的再一端和稳压管D2的正极接地。本实用新型的方案可以在输入端有瞬间高脉冲时保护后级芯片及器件不会被损坏，并在在电源反接的情况下，保证电源芯片不会被烧坏，利用本实用新型的方案可以有效提高抗干扰能力。

技术领域

本实用新型涉及车辆网技术领域，特别是涉及一种车载电源的防反接保护及抗干扰电路以及车载电源系统。

背景技术

车载电源又叫电源逆变器，是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的电源转换器，由于常用于汽车而得名。

目前，现在市场上的车载电源的输入设计中普遍没有相关的防反接电路，不能在电源反接的情况下，保护电源不被损坏。

因此，现有技术中有如下缺点：1、当电源接反时容易把后端的电源芯片烧坏；2、当输入端有瞬间高脉冲时容易损坏后级的芯片及器件。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的车载电源的防反接保护及抗干扰电路以及车载电源系统。

依据本实用新型的一个方面，提供一种车载电源的防反接保护及抗干扰电路，所述电路包括二极管D1、稳压管D2、自恢复保险丝F1和π型滤波电路，其中，

所述二极管D1的正极与电源连接，所述二极管D1的负极与所述稳压管D2的负极和所述自恢复保险丝F1的一端分别连接；

所述π型滤波电路的一端与所述自恢复保险丝F1的另一端相连接，其另一端与作为负载的DC/DC转换器相连接，用于向所述负载供电；

所述π型滤波电路的再一端和所述稳压管D2的正极接地。

可选地，所述二极管D1为肖特基二极管。

可选地，所述π型滤波电路为LC-π型滤波电路或RC-π型滤波电路。

可选地，所述π型滤波电路包括电容C3、电容C5、电容C6、电容C10以及电感L2，其中，

所述电容C3的一端与所述自恢复保险丝F1的另一端和所述电感L2的一端分别连接；

所述电容C6的一端与所述电感L2的另一端和所述负载分别连接；

所述电容C3的另一端和所述电容C6的另一端接地；

所述电容C5与所述电容C3并联设置，所述电容C10与所述电容C6并联设置。

可选地，所述二极管D1用于防反接，

当电源连接正确时，所述二极管D1导通，电源由所述二极管D1的正极导通至所述二极管D1的负极；

当电源接反时，所述二极管D1截止。

可选地，所述稳压管D2用于稳压及防静电，

当所述电源具有干扰波并且所述干扰波幅度高于所述稳压管D2的反向工作峰值电压VRWM时，和/或当所述电源有静电时，所述稳压管D2开始工作，将高于所述VRWM的电压过滤到地，和/或将所述静电过滤到地。

可选地，所述自恢复保险丝F1用于所述电路过流过热保护，

当电源接反时，所述自恢复保险丝F1形成高阻状态，工作电流迅速减小。