[实用新型]一种车窗顶框加强板

说明书

本实用新型公开了一种车窗顶框加强板，包括加强板本体，所述加强板本体的表面设置有槽体A，所述槽体A有四个，四个所述槽体A对称设置，所述槽体A大致为矩形，所述加强板本体的四角处设置有槽体B，所述槽体B为弧形，所述槽体A和槽体B内均填充设置有加强筋，所述加强板本体的中部焊接有衬板，所述衬板与加强板本体上均设置有安装孔，且衬板与加强板本体上的安装孔相连通，所述加强板本体表面在每个槽体B的旁边均设置有连接杆，所述槽体A之间焊接有两个定位块，所述定位块上设置有贴合车窗顶框的凸起和凹槽，本实用新型设计合理，结构简单，具有较高的结构强度和连接强度。

技术领域

本实用新型涉及加强板，特别是涉及一种车窗顶框加强板，涉及汽车机械领域。

背景技术

汽车车窗窗框作为汽车的重要组成部分，其对窗框的质量乃至整个汽车的质量起着至关重要的作用，其设计的好坏不但影响其自身的制造成型质量，而且对整个汽车的外观品质都有着重要的影响，因此一个好的汽车窗框不但要具有好的成型性而且要具有很好的强度，故需在车窗顶框内加设加强板，但是现有的车窗顶框加强板与车窗窗框的连接不够牢固以及加强板结构强度不够高的问题，特别在较低端的家用型轿车上尤为明显，经常出现车窗窗框破损以及窗框与车窗脱离的情况发生，造成车门窗框的整体刚度较差。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种车窗顶框加强板，能解决传统车窗顶框加强板结构强度和连接强度不高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种车窗顶框加强板，包括加强板本体，所述加强板本体的表面设置有槽体A，所述槽体A有四个，四个所述槽体A对称设置，所述槽体A大致为矩形，所述加强板本体的四角处设置有槽体B，所述槽体B为弧形，所述槽体A和槽体B内均填充设置有加强筋，所述加强板本体的中部焊接有衬板，所述衬板与加强板本体上均设置有安装孔，且衬板与加强板本体上的安装孔相连通，所述加强板本体表面在每个槽体B的旁边均设置有连接杆。

优选的，所述加强板本体和衬板均采用不锈钢材料制成。

优选的，所述加强筋和连接杆采用热镀锌钢材料制成。

优选的，所述槽体A之间焊接有两个定位块，所述定位块上设置有贴合车窗顶框的凸起和凹槽。

优选的，所述加强板本体表面设置有耐腐蚀层。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：本实用新型通过槽体A内加强筋的设置，提高了加强板本体中部的结构强度，槽体B内加强筋的设置，提高了加强板四周边缘处的结构强度，通过加强板本体四周边缘处连接杆的设置，可将连接杆与车窗的顶框连接，大大提高了加强板与车窗顶框的连接强度，本实用新型在传统车窗顶框加强板结构的基础上，适当增加了加强筋与连接杆的组合，使得本加强板相对于传统顶框加强板具有更高的结构强度和连接强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中：1、加强板本体；2、槽体A；3、槽体B；4、加强筋；5、衬板；6、安装孔；7、连接杆；8、定位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参照图1所示，一种车窗顶框加强板，包括加强板本体1，所述加强板本体1的表面设置有槽体A2，所述槽体A2有四个，四个所述槽体A2对称设置，所述槽体A2大致为矩形，所述加强板本体1的四角处设置有槽体B3，所述槽体B3为弧形，所述槽体A2和槽体B3内均填充设置有加强筋4，所述加强板本体1的中部焊接有衬板5，所述衬板5与加强板本体1上均设置有安装孔6，且衬板5与加强板本体1上的安装孔6相连通，所述加强板本体1表面在每个槽体B3的旁边均设置有连接杆7。