[实用新型]一种基于S7-200 PLC的故障检测设备有效

专利信息
申请号: 201920524233.X 申请日: 2019-04-17
公开(公告)号: CN209690769U 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: 黄钰婷 申请(专利权)人: 长春汽车工业高等专科学校
主分类号: G05B19/05 分类号: G05B19/05;G01D21/02
代理公司: 32266 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 李广<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 130000 吉林*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 继电器 行程开关 可调电阻 输出模块 并接 故障检测设备 本实用新型 红色指示灯 黄色指示灯 绿色指示灯 位移传感器 温度传感器 压力传感器 电源连接 再次出现 电动机 串接的 传感器 串接 检出 排查 省力 省时 电源 申请
【说明书】:

实用新型涉及一种基于S7‑200PLC的故障检测设备,包括:PLC控制器、A/D模块、识别模块、输出模块和电源;识别模块通过A/D模块连接PLC控制器,包括并接的压力传感器、位移传感器和温度传感器;以及,与传感器对应串接第一可调电阻、第二可调电阻、第三可调电阻;输出模块连接PLC控制器,包括并接的第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器;以及,与继电器对应串接的第一行程开关和黄色指示灯、第二行程开关和绿色指示灯、第三行程开关和红色指示灯、第四行程开关和电动机;电源连接PLC控制器、识别模块和输出模块。本申请提出的设备可提前检出故障并及时排查,省时省力,同时可避免类似的故障再次出现。

技术领域

本实用新型属于机械自动化技术领域,具体涉及一种基于S7-200 PLC的故障检测设备。

背景技术

目前,电动汽车的续航能力是电动汽车行业亟待解决的一个重要问题,电动汽车蓄电池的充电和换电环节关系到整个电动汽车产业的普及和推广。利用专门的电池更换设备,无人值守的情况下实现全自动将电动汽车耗尽的电池组直接更换为充换电站内已充满电的电池组,是电动汽车充换电站的技术发展方向。

现有自动换电池系统在换电池工作过程中,不可避免会出现各种类型的故障,如设备气压不足或位置偏差产生吸取失败、温度过高等,按照常规方法,需要对电池仓和汽车的电池信息重新确认,执行了一半或即将完成的动作全部作废,自动换电池系统重新开始工作,这样既浪费大量时间,同时也不能确保在下一次工作中不出现类似的故障。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的技术缺陷和不足,本实用新型实施例提供了一种基于S7-200 PLC的故障检测设备。本实用新型要解决的技术问题通过以下技术方案实现:

具体地,本实用新型实施例提供了一种基于S7-200 PLC的故障检测设备,包括:

PLC控制器、A/D模块、识别模块、输出模块和电源;

所述识别模块通过所述A/D模块连接所述PLC控制器,包括并接的压力传感器、位移传感器和温度传感器;以及,与所述压力传感器串接的第一可调电阻、与所述位移传感器串接的第二可调电阻、与所述温度传感器串接的第三可调电阻;

所述输出模块,连接所述PLC控制器,包括并接的第一继电器、第二继电器、第三继电器和第四继电器;以及,与所述第一继电器串接的第一行程开关和黄色指示灯、与所述第二继电器串接的第二行程开关和绿色指示灯、与所述第三继电器串接的第三行程开关和红色指示灯、与所述第四继电器串接的第四行程开关和电动机;

所述电源连接所述PLC控制器、所述识别模块和所述输出模块。

在本实用新型的一个实施例中,所述PLC控制器为西门子S7-200 CPU224型PLC。

在本实用新型的一个实施例中,还包括防浪涌电路,串接在所述电源的输入端。

在本实用新型的一个实施例中,所述防浪涌电路包括:相互串接的隔离变压器、压敏电阻和安规电容。

在本实用新型的一个实施例中,还包括保险丝,串接在所述电源的正极输出端。

由上可知,本实用新型实施例提出的故障检测设备,通过A/D模块将不同类型的故障信号转换为电信号反馈给PLC控制器,PLC控制器接收到故障信号后,控制不同故障类型对应的指示灯开启报告故障,同时控制电机停止电池更换操作,待人工排查完故障后再进行电池更换操作,本申请提出的故障检测设备可以避免执行了一半或即将完成的动作全部作废,省时省力,同时可确保在下一次工作中不出现类似的故障。

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