[实用新型]一种路肩挡墙

说明书

本实用新型公开了一种路肩挡墙，属于道路工程技术领域。本实用新型包括盖板系统、挡墙墙体和挡墙底板，所述的盖板系统的上表面设置有路面结构，所述的路面结构的外侧设置女儿墙，挡墙墙体的底部连接有挡墙底板，所述的挡墙墙体由挡墙支撑肋和挡墙支撑板组成，地面盖板支撑梁、挡墙支撑肋和挡墙底板之间设置有加劲肋。本实用新型结构简单、安全可靠，成本低廉，充分利用地面盖板以上的路面荷载形成的反弯矩平衡土体侧压力，从而减小挡墙结构厚度和刚度，因此在狭窄场地且为软土地基上具有极大的优势，实用性较强，同时本实用新型可采用现浇混凝土结构也可采取预制混凝土结构，利于现场快速化施工。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，更具体地说，涉及一种路肩挡墙。

背景技术

从我国目前城市发展情况来说，城市建设密度较大，给城市道路修筑带来较多不便，路肩挡墙在城市道路中，尤其是桥台处更是常见，尽量减少对周边环境的影响和减少土方开挖往往制约了挡墙设置的关键因素，因此挡墙工程仍然是一个极具挑战性、高风险、高难度的课题。路肩挡墙常用的有重力式挡墙、衡重式挡墙、桩板式挡土墙、悬臂式挡墙、扶壁式挡墙、锚杆式挡墙等。重力式挡墙和衡重式挡墙主要是墙体自身重量来平衡土体侧压力，从而圬工量较大；桩板式挡墙主要依靠反弯点以下的土体的被动土压力平衡土体侧压力，因此桩长较长，成桩质量控制较严，工程费用较高；悬臂式和扶壁式挡墙依靠土体本身重量平衡土体侧压力，但在软土地区基础埋深相对较深；锚杆式挡墙一般用于山区，在软土地区往往应用较少。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有技术存在的缺陷与不足，本实用新型提供了一种路肩挡墙，本实用新型结构简单，安全可靠，成本低廉，较大程度上减少对地基承载力的要求，实用性较强，同时可以通过水平加筋与土体形成近似刚体结构，变形量将较大程度减少。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型公开了一种路肩挡墙，包括盖板系统、挡墙墙体和挡墙底板，所述的盖板系统由地面盖板和地面盖板支撑梁组成，盖板系统的上表面设置有路面结构，所述的路面结构的外侧设置女儿墙，女儿墙与盖板系统固定连接，挡墙墙体的底部连接有挡墙底板，所述的挡墙墙体由挡墙支撑肋和挡墙支撑板组成，地面盖板支撑梁、挡墙支撑肋和挡墙底板之间设置有加劲肋。

进一步地，所述的女儿墙、盖板系统、挡墙墙体均为钢筋混凝土结构，采用现浇方式或预制结构方式。

进一步地，所述的挡墙支撑肋和地面盖板支撑梁为主要受力构件，挡墙支撑板和地面盖板将所在部分的荷载传递至挡墙支撑肋和地面盖板支撑梁，相邻的挡墙支撑肋之间、相邻的地面盖板支撑梁之间的水平间距均为2m～3m。

进一步地，所述的加劲肋分别设置在挡墙支撑肋与地面盖板支撑梁以及挡墙支撑肋与挡墙底板之间的转角交界处，相邻的加劲肋之间的水平间距为2m～3m。

进一步地，所述的盖板系统和挡墙墙体采用板肋结构，当采用现浇结构时，挡墙支撑板和地面盖板分别位于挡墙支撑肋和地面盖板支撑梁一侧，当采用预制结构时，挡墙支撑板插入挡墙支撑肋中间的预留凹槽内，地面盖板插入地面盖板支撑梁中间的预留凹槽内。

进一步地，所述的挡墙墙体施工与土方回填同步进行，对土体进行水平加筋处理时，将筋带与挡墙支撑肋或挡墙支撑板连接。

进一步地，所述的挡墙支撑板的板面上根据实际情况设置有泄水孔和墙后反滤设施。

进一步地，所述的挡墙墙体设置为倾斜状，利于平衡土体侧压力带来的弯矩，倾斜角度为5°～15°。

进一步地，所述的地面盖板的长度为2m～4m，且小于或等于挡墙墙体的高度。

3.有益效果