[实用新型]一种大直径浮式联合抱桩系统有效
申请号: | 201920525463.8 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN210315548U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 杜浩楠;李飞;周锋 | 申请(专利权)人: | 江苏亨通蓝德海洋工程有限公司 |
主分类号: | E02D13/04 | 分类号: | E02D13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224014 江苏省盐城市盐都区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直径 联合 系统 | ||
本实用新型公开了一种大直径浮式联合抱桩系统,包括半潜式浮体、浮体链接结构、浮体固定装置、垂向波浪补偿装置、推顶机构,抱桩的直径不受船体结构的限制,可用于大直径的桩腿打桩,同时不需要制作庞大的钢结构部件,降低了成本,减少了桩腿爬升下降所需的时间,提高效率,通过半潜式浮体的自动找平及抗风浪好的能力,减少了横向受力,再加上浮体固定装置保证浮体联合后位置水平方向不变,同时根据波浪补偿的顶推保证浮体的多方向受力点的竖直方向不变,从而保证了抱桩的稳定性,提高精度,可选用不同浮体结构形式,适应不同海况;可选用不同数量浮体及浮体之间的链接结构,适应不同的结构形式,不同直径的桩,较灵活。
技术领域
本实用新型涉及海上打桩抱桩技术领域,具体为一种大直径浮式联合抱桩系统。
背景技术
现如今海上风力发电的基础结构由传统的多桩变为单桩,直径重量也在不断增大。基础桩的施工多采用抱桩器,抱桩器多安装在自升式平台上,因此目前抱桩器钢结构的大小也在不断增大,因此,为了配合不断增大的单桩,亟待设计一种大直径抱桩系统解决现有技术中所存在的这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种大直径浮式联合抱桩系统,抱桩的直径不受船体结构的限制,可用于大直径的桩腿打桩,同时不需要制作庞大的钢结构部件,降低了成本,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种大直径浮式联合抱桩系统,包括半潜式浮体、浮体链接结构、浮体固定装置、垂向波浪补偿装置、推顶机构,所述半潜式浮体有若干个,所述半潜式浮体之间通过浮体链接结构相互连接,所述浮体固定装置与半潜式浮体相连,所述半潜式浮体上表面设置有垂向波浪补偿装置,所述垂向波浪补偿装置上表面安装有推顶机构。
优选的,所述半潜式浮体包括下浮体、中部立柱、上部作业平台、防撞块、导向轮,所述下浮体上表面设置有若干中部立柱,所述中部立柱顶端与上部作业平台下表面相连,所述下浮体的内侧面设置有防撞块,所述下浮体外侧面设置有导向轮。
优选的,所述浮体链接结构采用刚性或柔性其中任意一种连接结构,所述浮体链接结构包括抱箍、连接杆及绞点,所述连接杆两端分别通过绞点与抱箍相连,所述抱箍与中部立柱相连。
优选的,所述浮体固定装置包括锚、绳索及绞车,所述绞车安装于上部作业平台上表面,所述绳索一端与绞车相连,所述绳索另一端穿过导向轮并与锚相连。
优选的,所述推顶机构包括轮盒、顶推油缸、滚轮,所述轮盒固定安装在垂向波浪补偿装置上表面,所述顶推油缸设置于轮盒内,所述顶推油缸位于轮盒内部一端与滚轮相连。
优选的,所述滚轮为橡胶胎。
优选的,所述导向轮通过角铁安装在下浮体侧面,所述导向轮表面设置有凹槽。
优选的,所述防撞块采用橡胶制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)抱桩的直径不受船体结构的限制,可用于大直径的桩腿打桩,同时不需要制作庞大的钢结构部件,降低了成本。
(2)减少了桩腿爬升下降所需的时间,提高效率。
(3)通过整体自动找平及抗风浪好的能力,减少了横向受力,再加上浮体固定装置保证浮体联合后位置水平方向不变,同时根据波浪补偿的顶推保证浮体的多方向受力点的竖直方向不变,从而保证了抱桩的稳定性,提高精度。
(4)可选用不同浮体结构形式,适应不同海况;可选用不同数量浮体及浮体之间的链接结构,适应不同的结构形式,不同直径的桩,较灵活。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型俯视结构示意图。
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