[实用新型]斜井施工栈桥式全闭环整体液压模板台车

权利要求书

1.斜井施工栈桥式全闭环整体液压模板台车，主要由门架（1）、上模板（2）、底模板（3）、左侧模板（4）、右侧模板（5）和栈桥（6）组成，其特征在于，门架（1）通过行走机构（7）连接在栈桥（6）上，上模板（2）通过主升油缸（9）固定在门架（1）的上部，在上模板（2）的左右两端分别有左上连接耳座（44）和右上连接耳座（45），在左侧模板（4）和右侧模板（5）的上端有上连接耳座（48-1），在左侧模板（4）和右侧模板（5）的下端有下连接耳座（48-2），在底模板（3）的左端有左下连接耳座（69），在底模板（3）的右端有右下连接耳座（70），左侧模板（4）通过其上连接耳座（48-1）和下连接耳座（48-2）分别与上模板（2）和底模板（3）的左端连接，右侧模板（5）通过其上连接耳座（48-1）和下连接耳座（48-2）分别与上模板（2）和底模板（3）的右端连接，栈桥（6）设置在底模板（3）的上部，在左侧模板（4）和右侧模板（5）与门架（1）设置有若干收模油缸（8）。

2.根据权利要求1所述的斜井施工栈桥式全闭环整体液压模板台车，其特征在于，所述的门架（1）由上横梁I(11)、上横梁II(12)、上横梁III(13)、上横梁IV(14)、上纵梁I(15)、上纵梁II(16)、上纵梁III(17)、门架边立柱I(18)、门架边立柱II(21)、中立柱I(19)和中立柱II(20)构成，上纵梁I(15)、上纵梁II(16)和上纵梁III(17)分别有两根，上横梁I(11)、上横梁II(12)、上横梁III(13)和上横梁IV(14)均匀布置，上横梁I(11)、上横梁II(12)、上横梁III(13)、上横梁IV(14)和对称的两根上纵梁I(15)、对称的两根上纵梁II(16)对称的两根上纵梁III(17)形成矩形框，门架边立柱I(18) 、门架边立柱II(21)、中立柱I(19)和中立柱II(20) 分别有两根，门架边立柱I(18) 分设在矩形框的左侧两个角上，门架边立柱II(21)分设在矩形框的右侧两个角上四角上，在门架边立柱I(18) 和门架边立柱II(21)的内侧设有油缸固定梁I(22)，所述的主升油缸（9）就固定在油缸固定梁I(22)上，在门架边立柱I(18) 和门架边立柱II(21)的外侧下部设有油缸固定梁II(23)，在上横梁I(11)、上横梁II(12)、上横梁III(13)和上横梁IV(14)的上部两端设有油缸耳板I(24)，在门架边立柱I(18)、门架边立柱II(21)、中立柱I(19)、中立柱II(20) 和油缸固定梁II(23)的外侧设有油缸耳板Ⅱ(25)，所述的收模油缸（8）的缸体或活塞杆与油缸耳板I(24)或油缸耳板Ⅱ(25)铰接。

3.根据权利要求2所述的斜井施工栈桥式全闭环整体液压模板台车，其特征在于，所述的行走机构（7）由行走轮支架(26)、固定槽轮(27)、行走槽轮(28)、行走轨(29)和电机减速机(30)构成，行走轨(29)固定在栈桥（6）上，在每个门架边立柱I(18) 和门架边立柱II(21)的下端均通过立柱铰耳座(35)固定有一个行走轮支架(26)，每个行走轮支架(26)安装有一个行走槽轮(28)和两个耳轴型固定槽轮(27)，行走槽轮(28)在上而固定槽轮(27)在下，行走槽轮(28)在行走轨(29)的上部，两个固定槽轮(27)分别在行走轨(29)的两侧U型槽内，电机减速机(30) 固定在栈桥（6）的纵向中下部，在电机减速机(30)的轴端安装有主链轮(31)，在栈桥（6）的纵向两端设有导向轮(32)，在门架边立柱I(18) 和门架边立柱II(21)的纵向外侧面上设有链条固定装置(34)，在两个链条固定装置(34)之间通过两个导向轮(32)和主链轮(31)设有链条(33)，电机减速机(30)旋转通过主链轮(31)和导向轮(32)带动整体液压模板台车在行走轨(29)上移动。

4.根据权利要求1所述的斜井施工栈桥式全闭环整体液压模板台车，其特征在于，所述的上模板（2）由上围板（37-1）构成，在上围板（37-1）的下表面上设有若干加强筋Ⅰ（38），在下围板（37）的下部设有左横梁（42）和右横梁（43），所述的主升油缸（9）的活塞杆就链接在左横梁（42）或右横梁（43）上。