[实用新型]T型梁吊装组对的辅助工装有效
申请号: | 201920526984.5 | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN211569882U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 汪春标;苏子峰;李光辉;李继奎;王勇;李志强;崔良;张耀;姜立群;李思 | 申请(专利权)人: | 海洋石油工程(青岛)有限公司;海洋石油工程股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/64 | 分类号: | B66C1/64 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 高凤荣 |
地址: | 266520 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊装 辅助 工装 | ||
一种T型梁吊装组对的辅助工装,包括:框架、设置在框架上的用于T型梁调整的吊装孔,其中,框架的中部还设有用于T型梁扶正的组对外廓;相对设置的调整孔;设置在组对外廓下面的过焊孔。本实用新型操作便捷,不仅简化了T型梁组对过程中的吊装工作,大大提高了施工的安全性;而且,还避免了手扶T型梁造成的组对误差,大大提高了组对的精度;同时,节约了人力物力,提高了施工的效率。
技术领域
本实用新型涉及T型梁的组对装置,尤其涉及一种T型梁吊装组对的辅助工装。属于海洋石油工程领域。
背景技术
在船体及圆筒型海上浮式生产储油系统(FPSO)等海洋钢结构中,在制造、拼板组对时,其涉及到多种T型梁的吊装组对工作,T型梁为船体及海上浮式生产储油系统(FPSO)等基础结构,为其提供了结构支撑和加强。
现有的T型梁的吊装组对时,由于T型梁的吊装采用卡环固定,其存在脱钩等安全风险;且由于在T型梁组对时,采用由施工人员手工扶正的组对方法,不仅施工方式较落后,而且,施工效率较低,精度较差。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点,而提供一种T型梁吊装组对的辅助工装,其在T型梁组对过程中,不仅解决了T型梁组对过程中吊装工作的安全问题,大大提高了施工的安全性;而且,还解决了T型梁组对过程中吊装工作施工落后的问题,大大提高了组对的精度和施工的效率。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的:
一种T型梁吊装组对的辅助工装,其特征在于:包括:框架、设置在框架上的用于T型梁调整的吊装孔,其中,框架的中部还设有用于T型梁扶正的组对外廓;相对设置的调整孔;设置在组对外廓下面的过焊孔。
所述框架的主体结构为扇型钢板结构。
所述组对外廓为一通过框架的镂空T型槽。
所述调整孔相对设置在组对外廓的两侧。
所述过焊孔为半圆孔。
本实用新型的有益效果:本实用新型由于采用上述技术方案,其操作便捷,不仅简化了T型梁组对过程中的吊装工作,大大提高了施工的安全性;而且,还避免了手扶T型梁造成的组对误差,大大提高了组对的精度;同时,节约了人力物力,提高了施工的效率。
附图说明
图1为本实用新型结构主视示意图。
图2为本实用新型结构工作示意图。
图中主要标号说明:
1.吊装孔、2.组对外廓、3.调整孔、4.过焊孔、5.T型梁。
具体实施方式
如图1-图2所示,本实用新型包括:框架、设置在框架上的用于T型梁5调整的吊装孔1(本实施例为一个),其中,框架的中部还设有用于T型梁扶正的组对外廓2,以保证T型梁5的垂直度;相对设置用于调整T型梁5组对精度的调整孔3(本实施例为二个);设置在组对外廓2下面的确保T型梁5焊接时焊接连续性的过焊孔4(本实施例为一个)。
上述框架的主体结构为扇型钢板结构。
上述组对外廓2为一通过框架的镂空T型槽。
上述调整孔3相对设置在组对外廓2的两侧。
上述过焊孔4为半圆孔。
本实用新型使用时,将T型梁5放置在过焊孔4的下面,然后,利用吊装孔1来调整T型梁5穿过组对外廓2的相对位置;并利用倒链等工具,通过组对调整孔3来调节T型梁5在框架上的位置,以保证T型梁5的组对精度;通过过焊孔4焊接,确保T型梁5焊接时焊接连续性。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
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