[实用新型]机动车检测控制仪表及其控制电路

说明书

本实用新型公开了一种机动车检测控制仪表及其控制电路，可以通过广域网接口模块与远程云平台进行信息交互，将远程云平台下发的仪表调试命令发送给主控芯片，主控芯片根据调试命令控制仪表执行相关运行动作，相应的，仪表的动作响应又会及时通过广域网模块反馈给远程云平台，从而实现仪表运行状态的远程诊断，这样一来，既可以快速确定仪表的故障信息，减小仪表故障处理周期，从而极大提高机动车检测站的运行效率，提升机动车检测站工作人员的体验感，也由于无需仪表厂商的技术工程师亲自前往现场诊断，节省了大量人力资源。

技术领域

本实用新型涉及机动车检测技术领域，特别是涉及一种机动车检测控制仪表及其控制电路。

背景技术

为了保障机动车上路使用的安全性，国家相关部门(公安部和交通部)强制性规定机动车新车上路前以及购买使用后需定期(例如小型非营运机动车超过6年的，每年检测1次)到车辆检测线进行检测，检测合格后方准许上路行驶。

现有技术中的机动车检测控制仪表是机动车检测台体和通讯设备端之间的中间装置，可以直接控制机动车检测控制仪表动作，采集车辆检测过程中的原始过程数据并将其上传至通讯设备端，起到检测台体和通讯设备端的桥梁作用。因此，机动车检测控制仪表的好坏直接决定了车辆检测过程的完整性及数据可靠性。市场上常规的机动车检测控制仪表只允许检测人员在局域网内，由通讯设备端发送相应调试命令，根据机动车检测控制仪表返回的消息判断其工作状态、工作性能等。这种方案的缺陷是：需要仪表厂商的工程师亲自前往现场诊断，这样从客户反馈问题到工程师人员到位，再到初步诊断问题原因以及配件运送等时间，解决问题效率低下，费时费力，且机动车检测站的工程师体验极差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种机动车检测控制仪表及其控制电路，可以通过广域网接口模块实现远程云平台与仪表控制电路的实时信息交互，从而实现了仪表运行状态的远程诊断，极大提高了机动车检测站的运行效率及机动车检测站工作人员的体验感。

为了达到上述目的，本实用新型提供的机动车检测控制仪表的控制电路包括信号采集模块、主控芯片、局域网通讯端口、广域网接口模块；所述信号采集模块用来采集受检机动车的安全性能状态参数并发送给所述主控芯片；所述机动车检测控制仪表用来检测受检机动车的安全性能状态参数，所述受检机动车放置在检测台体上接受检测，所述机动车检测控制仪表的控制电路

所述局域网通讯端口通过网线与通信设备端相连接；所述通信设备端通过所述局域网端口给所述主控芯片下发逻辑调试指令，所述主控芯片按照协议命令控制所述检测台体动作，相应的，所述主控芯片将所述受检机动车的安全性能状态参数由所述局域网通讯端口返回给所述通信设备端；

当所述受检机动车的安全性能状态参数出现异常时，所述主控芯片通过所述广域网接口模块接收从远程云平台下发的仪表调试命令，根据所述调试命令来控制所述机动车检测控制仪表执行相关运行动作，相应的，所述主控芯片将所述机动车检测控制仪表的动作响应通过所述广域网模块及时反馈给所述远程云平台，仪表厂商工程师根据所述动作响应评判所述机动车检测控制仪表的工作性能状态，确定故障原因。

优选地，所述广域网接口为物联网模块。

优选地，所述物联网模块集成有SIM卡的预装卡口，用来在需要的时候，安装SIM卡。

优选地，所述信号采集模块采集受检机动车的安全性能状态参数是通过如下手段实现的：

所述检测台体上设置安全性能状态参数传感器，所述安全性能状态参数传感器通过导线与所述信号采集模块相连接，所述受检机动车在接受检测时，放置在所述检测台体上与所述安全性能状态参数传感器相接触，从而使得所述信号采集模块采集到受检机动车的安全性能状态参数，并实时传送给所述主控芯片。

优选地，所述局域网通讯端口包括网口和/或若干串口。

优选地，所述受检机动车的安全性能状态参数包括车速、轴重、制动、侧滑。