[实用新型]一种机车车轮驱动器隔离油脂装置

说明书

本实用新型公开了一种机车车轮驱动器隔离油脂装置，包括固定安装在动力轴上的齿轮，所述齿轮一侧设置有驱动器轴承盖，且所述驱动器轴承盖转动安装在所述动力轴上，所述齿轮与所述驱动器轴承盖之间设置有隔离片，且所述隔离片固定安装在所述驱动器轴承盖上；所述隔离片为圆环形，且横截面呈三级阶梯状，所述隔离片的小台阶端面朝向所述齿轮一侧，且所述隔离片的小台阶端面与所述齿轮端面之间留有间隙。有益效果在于：通过在驱动器驱动器轴承盖内侧设置隔离片，从而对油脂进行隔挡，避免油脂被大量甩在驱动器轴承盖上，从而避免驱动器轴承盖处出现油脂渗漏；结构简单，加工成本低，且安装工艺简单、可靠，能够保证机车的长期稳定运行。

技术领域

本实用新型涉及车轮驱动器领域，具体涉及一种机车车轮驱动器隔离油脂装置。

背景技术

机车车轮驱动器是提供机车车轮转动动力的核心部件，在列车行驶过程中发挥着不可取代的作用。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：驱动器在长时间运行时，会发热，从而使内部的油脂逐渐变稀，流动量加大，粘附力减弱，进而导致齿轮在转动过程中，齿轮表面的油脂在离心力的作用下产生周向运动，撞击在驱动器的壳体内壁上，进而使驱动器驱动器轴承盖与壳体的接缝处出现油脂渗漏问题。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种机车车轮驱动器隔离油脂装置，以解决现有技术中车轮驱动器的驱动器轴承盖与壳体接缝处容易出现油脂渗漏等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：能够对油脂进行隔离，从而避免驱动器轴承盖的边缘出现油脂渗漏等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供了一种机车车轮驱动器隔离油脂装置，包括固定安装在动力轴上的齿轮，所述齿轮一侧设置有驱动器轴承盖，且所述驱动器轴承盖转动安装在所述动力轴上，所述齿轮与所述驱动器轴承盖之间设置有隔离片，且所述隔离片固定安装在所述驱动器轴承盖上；

所述隔离片为圆环形，且横截面呈三级阶梯状，所述隔离片的小台阶端面朝向所述齿轮一侧，且所述隔离片的小台阶端面与所述齿轮端面之间留有间隙，所述隔离片的大台阶端面贴合在所述驱动器轴承盖上。

采用上述一种机车车轮驱动器隔离油脂装置，所述动力轴在带动所述齿轮旋转时，所述齿轮表面的油脂在沿圆周运动时，会受到所述隔离片的遮挡，从而使大部分油脂被隔挡在所述隔离片内侧，从而减小被甩在驱动器轴承盖上的油脂量，同时被所述隔离片隔档的油脂在重力作用下，会沿所述隔挡片的侧壁向下滴落，由于所述隔离片为阶梯状，因此能够在较小的范围内，通过纵向和横向台阶配合对绝大部分的油脂进行遮挡，同时能够使落在隔离片侧壁上的油脂被台阶分隔在多个层面上向下滴，从而避免滴落的油脂堆积在同一位置处。

作为优选，所述驱动器轴承盖与所述动力轴转动连接。

作为优选，所述隔离片采用PVC板材加工而成，且所述隔离片的大台阶面上设置有与所述驱动器轴承盖铆接的若干安装孔，且所述安装孔以所述隔离片的中心圆周均布。

作为优选，所述隔离片的三级台阶之间的直径比例为1:1.4:1.6，厚度比例为1:2:2.6。

作为优选，所述驱动器轴承盖的截面呈三级阶梯型，所述隔离片套接在所述驱动器轴承盖的小台阶上，且所述隔离片的大台阶端面贴合在所述驱动器轴承盖的中间阶梯面上。

作为优选，所述驱动器轴承盖的小台阶长度尺寸大于所述隔离片的厚度。

有益效果：1、本实用新型通过在驱动器轴承盖内侧设置隔离片，从而对油脂进行隔挡，避免油脂被大量甩在驱动器轴承盖上，从而避免驱动器轴承盖处出现油脂渗漏；

2、结构简单，加工成本低，且安装工艺简单、可靠，能够保证机车的长期稳定运行。

附图说明