[实用新型]一种汽车座椅安装底座

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅安装底座，包括滑轨组件，所述滑轨组件的顶部外壁滑动连接有下桥梁，且下桥梁的一端外壁通过铰链固定会有摇臂，所述摇臂的另一端通过轴连接有连杆，且连杆的另一端通过轴连接有连接板，所述连杆靠近摇臂的一端通过轴连接有支撑架，且支撑架的顶部外壁焊接有坐垫卡套，所述坐垫卡套的两端均焊接有坐垫骨架。本实用新型坐垫骨架采用三角结构拼接，支撑性较好，在内外调节支撑上通过液压支撑杆和辅助结构，侧防撞气囊保证座椅侧向安全性，中置骨架通过配重进行调节，使整体的座椅中心在人体承托部分，使坐姿不同的乘客可得到成分的承托，舒适度更佳。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，尤其涉及一种汽车座椅安装底座。

背景技术

座椅基本上分为真皮座椅和绒布座椅两种，另外还有儿童座椅，塞车座椅等，汽车座椅是汽车中的重要部件，不但要求座椅坚固稳定，而且还要保证乘客使用的舒适性，现有汽车座椅一般均包括顶扶手、靠背、坐垫、背板、座板、底梁和椅腿，顶扶手插装在靠背框架上，椅腿竖向设置，固定安装在汽车内，通常靠背采用铝合金结构或塑料结构，坐垫通常采用塑料结构，靠背与坐垫采用一体注塑成型或通过连接件固定相连接。其中座椅中的安装底座是整体骨架部件，需要保证整体座椅的强度和调节性质，但是现有的安装底座的内外调节支撑和侧向防撞不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车座椅安装底座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车座椅安装底座，包括滑轨组件，所述滑轨组件的顶部外壁滑动连接有下桥梁，且下桥梁的一端外壁通过铰链固定会有摇臂，所述摇臂的另一端通过轴连接有连杆，且连杆的另一端通过轴连接有连接板，所述连杆靠近摇臂的一端通过轴连接有支撑架，且支撑架的顶部外壁焊接有坐垫卡套，所述坐垫卡套的两端均焊接有坐垫骨架，且坐垫骨架的另一端通过轴连接在连接板的内壁上，所述连接板的内壁通过轴连接有中置骨架，且中置骨架的外壁通过螺栓固定有辅助结构，所述连接板的顶端内壁通过轴连接有靠背骨架，且靠背骨架的顶端内壁焊接有头枕固定架。

优选的，所述靠背骨架的两侧内壁均开有凹槽，且凹槽内壁通过螺栓固定有侧防撞气囊。

优选的，所述坐垫骨架的内壁焊接有承托板，且承托板的顶部外壁焊接有减震弹簧组。

优选的，所述辅助结构包括配重框、旋转轴、旋转轴座和限位轴头，且旋转轴座和限位轴头分别设置在旋转轴的两端外壁上，所述旋转轴通过轴承插接在配重框的内壁中轴线处。

优选的，所述配重框的外壁通过螺栓固定有调节电机，且调节电机的输出轴套接有传动齿轮。

优选的，所述下桥梁的底端外壁和滑轨组件的顶端外壁之间均开有啮合槽，且滑轨组件均卡接有限位套。

优选的，所述连接板的内壁通过螺栓固定有液压支撑杆，且液压支撑杆的活塞杆一端和靠背骨架的外壁相连接。

优选的，所述调节电机和液压支撑杆均连接有开关，且开关通过导线连接有PLC控制器。

本实用新型的有益效果为：

1.本汽车安装底座基于传统的底座骨架，整体的骨架采用三角结构拼接，支撑性较好，同时整体的坐姿角度更加符合人体工程力学需求，在内外调节支撑上，通过液压支撑杆和辅助结构，保证座椅整体的包裹和承托性；

2.本汽车安装底座侧部设置有防撞气囊，保证座椅侧向的安全性，中置骨架通过配重进行调节，使整体的座椅中心在人体承托部分，使坐姿不同的乘客可得到成分的承托，舒适度更佳。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车座椅安装底座的主视结构示意图；