[实用新型]一种汽车用引擎盖支撑结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车用引擎盖支撑结构，包括上合页片和下合页片，所述上合页片和下合页片侧壁两侧均开有用于固定安装的固定孔，所述上合页片侧壁轴对称线位置处开有等距离分布的腰型孔，且腰型孔内壁卡接有紧固螺栓，所述腰型孔通过穿过腰型孔内的紧固螺栓固定设置有支撑臂，所述支撑臂侧壁开有倾斜设置的条形孔，且条形孔内壁插接有U型曲杆，所述支撑臂远离上合页片一侧外壁开有连通条形孔的矩形槽，所述矩形槽内壁两端均铰接有伸缩杆。本实用新型方便进行定位安装，降低安装难度，通过设置的腰型孔，方便调节上合页片的位置，方便进行调节，方便进行微调，方便调整引擎盖缝隙，防止夹伤使用者。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种汽车用引擎盖支撑结构。

背景技术

随着社会的前进和汽车工业的快速发展，人们生活水平不断的提高，汽车已经成为人们代步的一种重要交通工具之一。

汽车引擎盖内部采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。

经检索，公开号为CN202624397U的中国专利，公开了一种汽车引擎盖的支撑结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车引擎盖的支撑结构成本较高，结构较为复杂，同时容易变形的问题。本实用新型一种汽车引擎盖的支撑结构，包括固连在车身上的发动机罩铰链下页板和用于与引擎盖相固连的发动机罩铰链上页板，该发动机罩铰链上页板铰接在发动机罩铰链下页板上。

该支持结构不方便定位安装，不方便汽车引擎盖悬停，所以现提出一种汽车用引擎盖支撑结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用引擎盖支撑结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用引擎盖支撑结构，包括上合页片和下合页片，所述上合页片和下合页片侧壁两侧均开有用于固定安装的固定孔，所述上合页片侧壁轴对称线位置处开有等距离分布的腰型孔，且腰型孔内壁卡接有紧固螺栓，所述腰型孔通过穿过腰型孔内的紧固螺栓固定设置有支撑臂，所述支撑臂侧壁开有倾斜设置的条形孔，且条形孔内壁插接有U型曲杆，所述支撑臂远离上合页片一侧外壁开有连通条形孔的矩形槽，所述矩形槽内壁两端均铰接有伸缩杆，所述U型曲杆侧壁靠近矩形槽位置处转动连接有支撑环，且两个伸缩杆一端分别与支撑环两侧外壁螺接，所述下合页片顶端外壁对称焊接有铰接块，两个铰接块侧壁插接有同一个转轴，所述支撑臂一端与转轴侧壁中间位置处转动连接，所述U型曲杆两端分别与两个铰接块侧壁转动连接。

优选的，所述转轴侧壁靠近支撑臂两侧位置处套接有等距离分布的阻尼垫片。

优选的，所述下合页片底端外壁中间位置处设有第一限位凸楞。

优选的，所述上合页片侧壁顶端位置处弯折形成第二限位凸楞。

优选的，所述上合页片和下合页片均由冲压机冲压成型。

优选的，两个所述伸缩杆均为阻尼式伸缩杆。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的第一限位凸楞和第二限位凸楞，方便进行定位安装，降低安装难度，通过设置的腰型孔，方便调节上合页片的位置，方便进行调节，方便进行微调，方便调整引擎盖缝隙。

2.通过设置的U型曲杆，配合设置的伸缩杆，方便实现汽车引擎盖的悬停开启，可以起到缓冲作用，避免引擎盖快速闭合，防止夹伤使用者。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车用引擎盖支撑结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车用引擎盖支撑结构支撑臂的侧视结构示意图；