[实用新型]一种铝蜂窝结构舱门盖

说明书

本实用新型公开了一种铝蜂窝结构舱门盖，用于客车行李架上的舱门盖，包括舱门框架和舱门面板，所述舱门框架由外边框、内边框和侧边框组成，所述舱门面板由外面板、芯板和内面板组成，所述外边框的内侧连接所述内边框、两端连接所述侧边框，所述外边框、所述内边框和所述侧边框均为带弧度和台阶的铝型材，并通过焊接组成长方形框架，所述外面板设置在所述外边框的外端面上，所述芯板设置在所述内边框和所述侧边框的台阶上，所述内面板设置在所述外边框的内端面上，所述外面板、所述芯板和所述内面板均通过胶粘剂连接在所述舱门框架上，所述舱门面板上还设置有扣手孔和锁孔；本实用新型结构强度高、重量轻，保证强度和安全性能的同时实现轻量化。

技术领域

本实用新型涉及一种客车行李架上的舱门盖，具体涉及一种铝蜂窝结构舱门盖，属于商用车舱门盖结构技术领域。

背景技术

由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半。

目前国内主流客车厂家现用舱门盖主要采用铝型材结构，质量大、强度低、且视觉上单薄不美观。舱门盖零部件截面弧度复杂，产品一致性要求高，主要技术问题在于解决轻量化材料和产品强度之间的矛盾。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服现有技术存在的不足，提供一种铝蜂窝结构舱门盖，结构强度高、重量轻，保证强度和安全性能的同时实现轻量化，且成品厚实美观。

本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案是：一种铝蜂窝结构舱门盖，包括舱门框架和舱门面板，所述舱门框架由外边框、内边框和侧边框组成，所述舱门面板由外面板、芯板和内面板组成，所述外边框的内侧连接所述内边框、两端连接所述侧边框，所述外边框、所述内边框和所述侧边框均为带弧度和台阶的铝型材，并通过焊接固定组成长方形框架，所述外面板设置在所述外边框的外端面上，所述芯板设置在所述内边框和所述侧边框的台阶上，所述内面板设置在所述外边框的内端面上，所述外面板、所述芯板和所述内面板均通过胶粘剂连接在所述舱门框架上。

所述舱门面板上还设置有扣手孔和锁孔，所述扣手孔和所述锁孔的边缘采用封边胶分别固定连接扣手和锁具。

所述胶粘剂采用双组分聚氨酯结构型胶粘剂。

所述芯板采用尺寸为0.04*4*8mm的铝蜂窝芯，所述外面板和内面板均采用厚度为0.3mm的铝型材。

本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型采用铝框架与多层面板的复合结构，使得舱门盖成品强度高、重量轻，同原有1128mm长度的铝型材舱门盖重量相比降重30%，实现了轻量化，结构紧凑还明显提升了产品的外观美感。

2）本实用新型的芯板采用铝蜂窝芯，铝蜂窝芯与内外层铝型材复合，具有吸音、隔热、环保、承压能力强的优点，并且结构轻盈、安全可靠。

3）本实用新型的胶粘剂采用双组分聚氨酯结构型胶粘剂，具有优良的耐低温性、柔韧性、耐冲击性、耐化学品性和耐磨性，保证了结构强度，同时延长了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构装配示意图；

图2为图1的平面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的解释和说明：

参见图1-2，图中，1-外边框，2-内边框，3-侧边框，4-外面板，5-芯板，6-内面板。