[实用新型]一种新型汽车橡胶衬套

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车橡胶衬套，具体涉及汽车配件领域，包括内筒、外筒和橡胶，所述橡胶填充于内筒和外筒之间，所述橡胶内部穿插设有穿杆和隔板，所述隔板内部开设有穿孔，所述穿杆贯穿于穿孔内部，所述穿杆外侧四周均设有气囊，所述穿孔内侧四周均设有凸块，所述穿杆四角与穿孔四角之间均设有限位片，所述限位片两端均设有限位杆，且限位杆分别设于穿杆四角内部与穿孔四角内部，所述限位片内部设有填充层，所述限位片两端设有滑槽，所述气囊侧面设有凸点。本实用新型可减缓橡胶的形变幅度，提高橡胶径向及轴向的受力强度，整体具有更好的变形及刚性特征，可防止橡胶脱离而失去或减弱其使用特性，更好的对橡胶提供防护效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体地说，本实用涉及一种新型汽车橡胶衬套。

背景技术

衬套分为常规橡胶衬套和液压橡胶衬套，属于汽车底盘橡胶制品件，是车身各零部件之间铰接点，其弹性特征及衰减特性优越，能承受载荷、隔离、衰减振动、降低噪音，保证乘坐舒适性，对汽车悬架设计有重要影响，衬套种类多样。

现有的橡胶衬套使用时且受力强度、变形及刚性特征均不够理想，易因橡胶的形变幅度过大而失去或减弱其使用特性，同时在极限状态下工作时，容易出现橡胶脱离现象。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种新型汽车橡胶衬套，穿杆与隔板的结合，可减小橡胶的受力厚度，从而减缓橡胶的形变幅度，提高橡胶径向及轴向的受力强度，整体具有更好的变形及刚性特征，翻折边与弹性片的结合，可防止橡胶脱离而失去或减弱其使用特性，对内筒和外筒之间进行封闭，避免弹性片继续反向翻折，更好的对橡胶提供防护效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车橡胶衬套，包括内筒、外筒和橡胶，所述橡胶填充于内筒和外筒之间，所述橡胶内部穿插设有穿杆和隔板，所述隔板内部开设有穿孔，所述穿杆贯穿于穿孔内部，所述穿杆外侧四周均设有气囊，所述穿孔内侧四周均设有凸块，所述穿杆四角与穿孔四角之间均设有限位片，所述限位片两端均设有限位杆，且限位杆分别设于穿杆四角内部与穿孔四角内部，所述限位片内部设有填充层，所述限位片两端设有滑槽，所述气囊侧面设有凸点，所述内筒两端外侧和外筒两端内侧均设有翻折边，所述翻折边一端固定连接弹性片，所述弹性片外侧固定连接一号防滑齿，所述弹性片内侧开设有凹槽，所述凹槽内部设有二号防滑齿。

在一个优选地实施方式中，所述穿杆和隔板均环绕内筒设置有若干组，且穿杆和隔板之间为穿插设置，所述穿杆为弹性金属穿杆。

在一个优选地实施方式中，所述限位片为两组对应设置的夹片，所述填充层为高弹性填充层，且填充层设于限位片和滑槽之间，所述限位杆滑动设于滑槽内部。

在一个优选地实施方式中，所述气囊为垂直方向设置的弹性气囊，所述凸点垂直方向等距离设有若干组，所述凸块位于凸点之间。

在一个优选地实施方式中，所述弹性片为弧形设置的弹性片，所述一号防滑齿和二号防滑齿均设有若干组。

在一个优选地实施方式中，所述穿杆和穿孔均为方形形状，所述限位片一端固定连接与穿孔内侧。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有穿杆和隔板，可减小橡胶的受力厚度，从而减缓橡胶的形变幅度，提高橡胶径向及轴向的受力强度，整体具有更好的变形及刚性特征；

2、本实用新型通过设有翻折边和弹性片，可防止橡胶脱离而失去或减弱其使用特性，对内筒和外筒之间进行封闭，避免弹性片继续反向翻折，更好的对橡胶提供防护效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的穿孔结构示意图。

图3为本实用新型的限位片结构示意图。